地下管廊建设进入快车道：东三省、西南和雄安新区成为生力军(2)

地下综合管廊建设是中长期的城市基础设施建设和运营模式，需要大量资金支持。有PPP领域专家告诉第一财经记者，通过PPP模式开展地下综合管廊建设和运营，将成为解决地下综合管廊建设中长期投资的重要途径和来源。

毫无疑问，PPP 对管廊项目注入了强劲动能。光大证券测算，在2016年，PPP项目数量和落地率不断提升。其中投资额居全国前列的贵州、山东、四川、河北四省管廊投资额924 亿元，约占四省PPP 项目总投资的2.2%。

目前管廊建设过程中，1公里的管廊大概需要0.55万吨左右的钢材，据兰格钢铁研究中心统计测算，2017年全国31个省市将新开工地下综合管廊建设2025公里，将拉动钢材消费1114万吨左右。

其中，据第一财经记者统计，我国东三省和西南地区将成为地下管廊建设的生力军。其中东三省新开工地下综合管廊建设304.8公里，预计拉动钢材消费167.6万吨。而在西南云贵川三省新开工项目更是达到400公里，拉动钢材消费220万吨。两个地区新开工地下综合管廊建设项目合计占到全国新开工总量的34.8%。

另一块不容忽视的地块就是刚刚宣布成立满一个月的雄安新区。东北证券认为，相比其他城市，雄安新区从无到有，没有历史包袱，铺设地下管廊的成本更低、阻力更小。此外，雄安三县环绕白洋淀，是一个水资源丰富的区域，本身对地下管廊就有较大的需求;并且政策面定位“千年大计”，传达出将雄安建成绿色智慧、生态优美、产业高端、服务优质、交通快捷的新型城市，因为政策的高规格，因此具有极高的确定性。东北证券测算，雄安新区远期地下管廊投资甚至可达千亿级。

编辑：刘佳