新能源车市逐渐恢复 动力电池两极分化(2)

不过，与中小型电池企业形成鲜明反差的是，动力电池龙头企业则呈现出了另一番景象，电池厂商两极分化 。沃特玛等大型电池企业纷纷与下游客户展开合作，订单数量不降反升。对比去年一季度金额主要集中在千万级的动力电池订单，今年电池企业合作金额普遍上亿。据高工锂电不完全统计，一季度动力电池企业合作金额已超过200亿元，其中沃特玛更是达到了31.92亿元。

4月25日，坚瑞沃能发布了公司2017年第一季度财报，数据显示，该公司一季度实现销售收入27.83亿元，比去年同期的7491万增长3615.27%；归属于上市公司股东净利润2.54亿元，同比增长168130.26%，去年第一季亏15万元。从数据来看，报告期内公司收入规模大幅增加及盈利能力快速提升。坚瑞沃能方面指出，2017年第一季度业绩暴增的主要原因在于，该公司2016年度完成对沃特玛的并购之后，新增新能源领域业务带动业绩飞速增长。具体表现为动力电池和新能源汽车租售及运营等业务稳定增长态势，使坚瑞沃能受益显著。截至本报告期末，沃特玛锂离子电池（组）实现营业收入24.94亿元，实现净利润2.76亿元，锂离子电池（组）实际销售1.11Gwh，较上年同期增长65%；新能源汽车租售及服务业务实现营业收入2.2亿元，实现净利润801.91万元。

目前，沃特玛加快发展动力电池的步伐，今年4月于在郴州的动力电池新基地开始投产。而另一家动力电池大型制造商宁德时代最近也频频有大动作，4月携带全系列磷酸铁锂及三元电芯到2017年欧洲电池展、上海车展参展，加快参与国内外汽车电动化进程。