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自动驾驶打车服务 将催生万亿美元规模市场
自动驾驶打车服务 将催生万亿美元规模市场
全球最大的高端汽车制造商奔驰母公司戴姆勒和最大的汽车零部件制造商博世日前宣布，将在加州硅谷布局试点无人驾驶出租车（Robotaxi），这是戴姆勒和博世去年宣布结盟以来发布的最为重大的消息。
德国汽车厂商一直被认为是自动驾驶领域的保守势力。戴姆勒和博世高调布局无人驾驶出租车，无疑将加速自动驾驶技术推广的进程，也显示了德国传统汽车制造商联盟制衡谷歌等科技公司的决心。
自动驾驶技术的复杂性和在研发上面需要投入的大量资金，已经让汽车上下游产业链不得不携手通力合作。去年4月，戴姆勒和博世结盟，由戴姆勒开发一款移动服务打车App应用，用户可以在指定试点城市的指定线路中免费使用无人驾驶汽车服务。据介绍，无人驾驶汽车会配有一个司机保障行驶安全。
为其提供技术支撑的是英伟达的人工智能平台Nvidia DRIVE Pegasus。据英伟达方面向笔者介绍，戴姆勒和博世联手推出的自动驾驶汽车是L4级别的高级别自动驾驶和L5级别的全自动自主驾驶汽车。
英伟达NvidiaDRIVE生态系统在自动驾驶的所有领域都已经得以扩展，从自动驾驶出租车、货车到运载车辆，目前合作伙伴超过370家公司。
根据英伟达创始人CEO黄仁勋提出的自动驾驶发展路线图，“L3等级的自动驾驶将于2020年早期实现，L4等级的自动驾驶将于2021年晚期实现，而L5等级的全自动驾驶出租车（Robotaxi）将最早在明年实现。”
硅谷科技巨头们已经疯狂涌入自动驾驶领域。谷歌今年2月公布财报时做出一项重大宣布：将于2018年完成其无人驾驶Waymo出租车业务的商业化。谷歌还表示，已经在每一个层级加速了自动驾驶测试的节奏。
