北京来广营中冀汽车销售有限公司斯巴鲁店正在举办让利活动，森林人最低已降至21万元。资料图

　　斯巴鲁在华销量5年下滑近五成

“斯巴鲁首先应把好产品质量关，同时顺应中国汽车市场的发展潮流，在产品上推陈出新并适应中国市场，并且要改变以往在中国的发展策略，重视中国市场，才有可能站稳脚跟”

法治周末见习记者 邢国涵

近日，一封由中国斯巴鲁经销商代表委员会发布的《致中国斯巴鲁经销商全体同仁书》，让斯巴鲁引发社会关注。

该信提及，斯巴鲁品牌销售量和客户满意度不断下滑，2017年销量仅为3万辆，绝大多数经销商出现了亏损。

据《经济观察报》报道，斯巴鲁总部决定，拿出2亿多元人民币给中国的斯巴鲁经销商作为补贴，一半用于去年销售的补助，一半用在今年，具体金额为卖一台车补3300元。

法治周末记者最近走访北京来广营中冀汽车销售有限公司斯巴鲁店，店内销售人员表示，对上述总部的决定并不知情。并且，斯巴鲁官方热线也对记者称不知晓。

在中融创投基金管理（北京）有限公司董事长曹鹤看来，无论斯巴鲁总部是否补贴了经销商，补贴并不能完全挽救斯巴鲁现在的危局，如何适应激烈的市场竞争，实现“自我救赎”才是斯巴鲁要着重考虑的问题。

5年内销量下滑近五成

与国外大多豪华品牌在中国合资生产不同，斯巴鲁在中国市场采取的是经销商代理模式。

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