田青久口中的奕泽“改变”在一汽丰田应中国消费者需求做出改变，具体到产品则是奕泽前脸外观没有完全沿用原版车型，下部格栅是横条状，还有个银色护板，就像个美女唇边涂了口红，显得很醒目。在品牌营销上，一汽丰田为奕泽打造粉丝生态社群——丰潮世界，实现品牌与粉丝的随时连接。

李晖口中的“颠覆”是要C-HR打破固有竞争格局，跳出竞争白热化的“红海”，跳出单纯的“颜值”崇拜，跳出“有形产品”的浅层竞争。总而言之，C-HR有“颜值”，但其作为上过赛道的高性能SUV更具有高价值，所以不走低价路线。

兄弟同台 共同进步

即使是田青久与李晖在产品营销和话术上各有不同，但记者清晰记得李晖在CHR发布会现场坦诚说到：“昨天C-HR姊妹车的发布会，各位也参加了，相同的内容我不多说”。

一汽丰田奕泽和广汽丰田CHR这对高度相似的“双胞胎”能赢得消费者的认可吗？4年前卡罗拉与雷凌的先后上市后的热销状况很能说明问题，今年5月份，卡罗拉销售34，543辆，环比增长51.05%。为一汽丰田的销量担当；雷凌家族销量继续上扬，销量达到17，295辆，同比增长149.9%。可见当初丰田汽车的营销策略是成功的。

田青久向记者表示，奕泽是一台受到全球消费者追捧的爆款产品。针对中国市场，还特别在动力总成、科技和舒适配置等方面进行了全面升级。从4月24日北京车展启动预售以来，订单量激增，截止当下，一汽丰田共收到超8000台订单，足以说明中国消费者对它的喜爱。

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