“目前我国在智能制造、自主制造上的问题，表面看是核心技术支撑的生产制造能力不足造成的，但从深层次来看，是包括配套、制度、文化在内的系统性支撑不足。这就决定了改变也必须是系统性的，依靠单一技术、单一产品的突破短期有效，但长期还是难预见中国制造业持续创新发展的生态系统。”上海临港经济发展集团董事长刘家平称。

工信部密集调研酝酿新策

《经济参考报》记者统计发现，近一周以来，工信部已四次调研智能制造相关情况。其中，工信部副部长辛国斌先是带队赴浙江绍兴调研中小企业智能制造发展模式，之后又到了江苏苏州，重点调研龙头企业智能制造深入推进、区域智能制造深入发展等。他表示，智能制造工作开展3年来，试点示范取得了良好成效，形成了一批具有行业特色的先进系统解决方案，要在此基础上尽快形成标准并加以推广应用。同时，要总结提炼地方和行业组织推进智能制造的优秀做法，通过交流合作，推进更多的区域和行业实现智能转型升级。

工信部副部长罗文在近日的工信部电子科学技术委员会第二届第一次全体大会上表示，2018年要关注互联网、大数据、人工智能与制造业深度融合的推进路径，将电子信息技术和产业发展与经济社会各领域结合。徐东华透露，受工信部委托，正在起草智能装备制造的系统性报告。

在会上，工信部产业政策司司长许科敏建议，借助新一代信息技术，推动企业组织管理变革和产业转型升级，进一步加强管理和管理创新，提高各个环节的效率，加强产业链上下游企业间的协作、共享，从粗放型的生产经营方式转向集约、高效的发展。

中国企业联合会、中国企业家协会会长王忠禹也表示，企业要结合自身条件和实际情况，运用新技术、新业态、新模式，特别是互联网、大数据、人工智能等技术，提升水平和效率，推动产业优化升级。

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