“互联网发展至今，正在迎来智慧、便捷、高效的人工智能大时代。”不久前在天津闭幕的第二届世界智能大会上，与会的政府、企业及学术界嘉宾认为，互联网正变得无处不在，与生活的贴合更为紧密，传统生产制造迎来新动能。拥抱人工智能美好明天，专家呼吁，尽管其中的风险不容忽视，但更须迎难而上，找准矛盾平衡点，让智慧生活梦想早日照进现实。

智慧生活渐行渐近

自动转弯、切换车道、躲避障碍、及时刹车……第二届世界智能大会期间，作为大会议程之一的世界智能驾驶挑战赛同期开赛，来自国内外的91支车队激烈比拼无人驾驶车技。

负责此次赛事的中国汽车技术研究中心副总经理高和生说，参赛队伍中无人驾驶组已经能达到L5(完全自动驾驶)级别，智能辅助组能达到L2(部分自动驾驶)至L3(有条件自动驾驶)级别。

浙江大学滨海产业技术研究院对外展示了一款红白相间的小车“LUNA”。尽管看上去其貌不扬，但却能自动构建场景地图，并通过先进的导航系统更精确、迅速地完成无人行驶，在短途运输中用处很大。

北京航空航天大学副教授余贵珍等专家指出，尽管无人驾驶不是万能的，但它在解放驾驶者操控、提供便捷接送服务乃至规范道路交通秩序等方面，都给人对美好生活以无限遐想的空间。

不只是无人驾驶，人工智能对生活的改变几乎是全方位的。世界上最大的出租车公司却没有一辆出租车，世界上最大的旅馆却没有一个房间，世界上最大的零售商却没有库存和实体……越来越多过去看似不可思议的事情，如今都在渐渐成为常态。

在智能出行领域，从网约车到共享单车，出行智能化的改变仍在继续，进入到精耕细作阶段。据共享单车领军企业ofo小黄车相关负责人介绍，ofo正在加速构筑面向未来的智能化、标准化新型运营模式，让共享单车适应公众及城市管理需要。

而在车辆投放、调度、找车标准化方面，通过大数据系统，根据订单密度去划分网格，根据潜在订单需求量去指导投车数量、位置；智能调度，避免车辆淤积，同时保证用户有车骑；利用智能系统，通过大数据和蓝牙锁来锁定需要找车的位置，实现精准化找车。

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