动力煤价格越过570元政策红线 高温“保供战”提前打响

5月23日，煤价大跌，郑商所动力煤期货主力1809合约跌停，焦煤、焦炭期货跌幅双双超过4%。

事出有因。据21世纪经济报道记者了解，政府相关管理部门于5月21日下午召开煤电工作会议，主要讨论控制电煤价格，要求各方执行相关措施，力争在6月10日前将5500大卡北方港平仓价引导到570元/吨以内。

“平仓价指的是月度长协价，而非北方港口的现货价，目前5500大卡现货价在660元至670元之间，想在20天内降下来并不容易。”卓创资讯动力煤行业分析师荆文娟5月23日指出。

实际上，国家发改委此前曾经多次提及570元的“价格红线”，如在2017年6月发改委召开会议提出，动力煤成交价格不超过570元/吨的上限，如果超过上限，企业仍有涨价行为，必须提前3天-5天同发改委沟通。

“受进口煤限制政策等多方面原因，4月中旬开始，北方港动力煤价格连续上涨至660元/吨附近。一旦进入高温消费旺季，价格很可能会再次涨破700元，此时进行调控则可以抑制煤价过快上涨。”易煤研究院研究员张飞龙5月23日表示。

煤价预警

2017年初，国家发改委与中国煤炭工业协会、中国电力企业联合会、中国钢铁工业协会共同发布了《关于平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录》(下称《备忘录》)。

该《备忘录》建立了价格异常波动预警机制，并将动力煤具体划分为绿色区域(价格正常)、蓝色区域(价格轻度上涨或下跌)和红色区域(价格异常上涨或下跌)，其中绿色区域是指动力煤价格在长协基准价的6%上下波动。

2018年1月，国家能源集团与大唐集团、国投电力等重点电企签订的电煤三年长协合同，继续执行“基准价+浮动价”的价格机制，基准价维持2017年水平不变，仍为535元/吨。按此折算，动力煤价格正常波动的上限为570元/吨左右。

不过，4月份中旬开始，北方港口动力煤现货价格、郑商所动力煤期货价格却开始连续上涨，并超越前述“红色区域”。

“1月到2月初，动力煤现货价格最高涨至770元/吨，后因电煤价格高于750元不得入港的消息，叠加北方供暖季结束进入用煤淡季等因素，北方港口5500大卡动力煤现货价开始回落，今年4月最低曾跌至570元/吨附近。” 荆文娟告诉21世纪经济报道记者，但是进入4月后，受限制进口煤政策、大秦线检修等因素影响，动力煤价格再次走高。

相关报道: