按照东方时尚所述，造成公司利润连续下滑的原因，主要为驾考新规影响及外地子公司的费用较大所致。

《每日经济新闻》记者注意到，东方时尚80%主营收入来自北京市场，近年来虽然在异地市场多番布局，但很多子公司因各种原因无法正常运营，投入运营的子公司也多数亏损。

2017年报显示，东方时尚主要参股控股子公司共15家，其中有12家地处北京市之外，分布在湖北、湖南、河北、云南、江西、重庆等十余省市，主要从事驾驶培训业务。12家异地子公司中，7家净利润亏损，且部分公司亏损额度较2016年增大，1家盈利，4家并未披露净利润数据。而2016年，东方时尚有8家异地子公司，4家亏损，4家未披露净利润数据。

对于异地项目亏损及扭亏措施，东方时尚证券部人士对《每日经济新闻》记者表示，相关情况在年报有所分析，具体扭亏措施暂无法回答。

　　异地扩张艰难

虽然异地扩张效果暂时不佳，但东方时尚对外布局的步伐仍在加快。其在2016年报中表示，将通过各种方式拓展到全国人口具有一定规模的城市，使公司在打造全国性驾培连锁企业方面步入“快车道”。

东方时尚之所以热衷于在各大省市跑马圈地，是因为其北京市场业务增长空间有限。招股书显示，2012~2014年，东方时尚在北京市场占有率分别为19.96%、23.05%和25.54%。

在总体格局相对稳定的情况下，北京市场的增长动力不足。2015~2017年，东方时尚在北京地区分别实现营业收入11.89亿元、9.93亿元和9.61亿元，收入已连续两年下降。

因此，东方时尚在IPO时就募集资金在湖北、石家庄投资驾校项目，上市以后更是通过频频设立异地子公司、并购当地驾校等方式，进入多个省市驾培市场。

根据中国产业信息网发布的分析报告，我国驾培行业区域分割明显，区域内竞争激烈，但尚未形成跨区域龙头企业，驾培市场处于行业发展前期，长尾机构占据了主要的市场份额。

在此背景下，东方时尚的异地复制颇为艰难。如湖北子公司拿地多年，但土地问题一直未得到解决，驾校项目整体实施不确定因素很大。而华泰证券研报显示，石家庄校区受考试用地尚未批复、云南驾校受当地市场价格战拖累，目前仍处于盈利爬坡期。

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