当腾讯作为一个战略投资人完成对滴滴的助力后，形势发生变化。滴滴每天几千万的订单推高了微信支付的交易数据。“腾讯履行了股东应有的义务，也得到了它应有的权益。”上述CEO说。

但是随着腾讯投资的另一家公司美团发力出行，棋局变得复杂。在前不久美团收购摩拜的案子上，李朝晖代表腾讯明确否决了滴滴的投资意向，支持美团的收购方案。

据知情人透露，起初腾讯对美团做打车业务持保留意见。移动出行比较特殊，滴滴与美团的激烈冲突对腾讯而言是一种内耗。“但美团对腾讯足够重要，毕竟它给阿里带来的竞争最强，所以腾讯肯定会帮助美团”。

这间接影响了滴滴的心态。上述知情人士称，“程维一直在腾讯和阿里之间寻求平衡，两边打牌。”

博弈未来

2月1日，腾讯上线内测“立知”，这是一款基于兴趣的信息订阅和推送APP。但很快一家叫“即刻”的公司团队跳出来，称“立知”与即刻近乎一样，腾讯旗下应用宝曾以合作为由与他们有所接触。腾讯涉嫌抄袭的消息瞬间铺天盖地，意味深长的是，2016年即刻B轮融资时还接受了腾讯的投资。

当天晚上，“立知”就被下线。即刻CEO叶锡东发布朋友圈表态，“腾讯是我们的股东，而且一直对我们帮助很大。腾讯投资部、业务部和法务部都非常友善专业。”马化腾留言，“谢谢。”

类似的事情，转转CEO黄炜也经历过。迄今为止转转只有一轮融资，投资人就是腾讯。去年一款叫“闲贝”的二手交易平台被推出，也出自腾讯。不过据说双方没有发生任何不悦，有一天闲贝悄无声息地下线了。“腾讯不会力推，也不会扼杀，它只是没有控制这件事。”黄炜告诉《中国企业家》。

同属腾讯阵营的京东，2017年底也复活拍拍网推出二手交易业务。黄炜认为，“大战略方向，腾讯已经把二手交易业务交给转转，投了真金白银和资源。但不能说内部完全没有竞争。”

关于这点，李朝晖对外明确过腾讯的态度，投资公司的产品与腾讯有竞争，投资公司之间有竞争，这是一个健康生态的必然体现。

据互联网观察家keso与腾讯内部多次交流后反馈，现在腾讯明确只做内容和连接。以前产品经理有创新想法不拦着，但现在不是，因为这样做可能损害合作伙伴的利益，所以要少做。至少腾讯不会拿出资源去推。

但在一位投资人看来，自营与投资双轮驱动始终是腾讯不可回避的一个矛盾。“如果一个投资项目跑得很快对内部是有影响的，毕竟资源是有限的，也许内部努力一把也能做成。除非选择性放弃一些领域，只做投资。但投资主导的模式也不是完全没有危险。”

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