蔚来资本、蔚来汽车董事长李斌。摄影：史小兵

蔚来资本合伙人朱岩认为，联盟是蔚来资本的竞争力，更能体现蔚来资本对这个行业的深入思考和独到的投资方式。

文 | 《中国企业家》记者 李碧雯  编辑 | 马吉英

作为一只年轻但有想法的基金，蔚来资本的能力正在逐步体现。

4月23日，首汽约车宣布与中国一汽达成战略合作，将在车联网、车型定制、车辆管理方面达成合作。在此之前，首汽约车还与摩拜单车达成了合作。这背后少不了蔚来资本的推动。

“在首汽约车这个项目上，我们跟着首汽约车和一家一家产业合作伙伴谈判，包括跟摩拜和一汽的谈判，都是我们深度参与和推动的。”蔚来资本合伙人张君毅在接受媒体时表示。

这并不是个例。更早之前，摩拜单车与嘀嗒出行的合作，也有蔚来资本的功劳。蔚来资本是嘀嗒拼车C轮投资方，同时蔚来资本、蔚来汽车董事长李斌此前也是摩拜单车董事长，之后嘀嗒出行CEO宋中杰邀他担任嘀嗒出行董事长。

蔚来资本在大出行领域的攒局能力可见一斑。蔚来资本合伙人朱岩表示，在选择投资项目时，蔚来资本将能否帮助搭建蓝天联盟生态作为重要考量因素，这是其与一般财务投资人的不同，后者更为关注单个项目，而非生态构建，被投项目间更多为一种松散的关系。

蓝天联盟是蔚来资本对于其合作方以及被投项目的统称，打造蓝天联盟的意义在于形成更广泛的生态和竞争力。“企业与企业之间终极竞争形态是标准。形成联盟最终会形成标准，以标准来进行竞争。”张君毅说。

实际上，如同蔚来汽车一样，蔚来资本的运作方式也打上了深深的李斌式烙印。蔚来资本的LP吸纳了红杉、高瓴资本、湖北长江经济带产业基金等市场、政府引导基金等，目前管理规模100亿元，关注新能源汽车、自动驾驶、车联网、出行、新材料、先进制造领域，其被投项目中包括Momenta、首汽约车、嘀嗒出行、G7、广汽蔚来、康得复材等项目。

蔚来资本也集结了投资圈、汽车行业的专业人士加入。朱岩此前为青云资本管理合伙人，关注新能源领域有近十年。张君毅曾担任管理咨询公司罗兰贝格全球合伙人，毕业于同济大学汽车系。他曾在接受媒体采访时表示，相比于汽车产品，自己对汽车产业更有热情。

4月24日，蔚来资本合伙人朱岩、张君毅接受了《中国企业家》记者采访，以下为对话整理：

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