钟师则认为，“实际效果关键不在于分品类营销的形式，而在于市场营销、销售网络管理等企业管理、运作的水平如何。”另外，钟师提醒，“无论是事业部，还是独立分公司，只是组织形式不同，各有优势。应该根据各个企业的自身情况，来定哪个管理方式最合适。

完成销量目标“压力山大”

销量是当下诸多汽车企业的“生命线”。尽管组织架构调整的效果尚未明朗，江淮汽车发布了3月产销快报，该公司3月份各类乘用车及商用车合计产、销分别为53374辆、53724辆，较去年同期分别增加2.16%、7.66%。

项兴初说：“江淮不求规模最大，但希望能做成一个有特色的企业。在每一个细分市场都有独特优势。”如其所愿，3月份中，商用车中的中型货车增速势头迅猛，销量3917辆，同比增长达到了246.02%。另外，MPV3月销量9498辆，增速也达到了64.92%。

2018 年，江淮汽车计划销售各类汽车及底盘 60 万辆~67 万辆，同比增长 17.44%~31.14%，实现营业收入 585 亿元~650 亿元，同比增长 18.46%~31.62%。而2018年第一季度已经过去，记者根据产销快报统计，江淮汽车第一季度实现销量14.2万辆，尚不足全年计划的四分之一。江淮想要完成今年的销量目标，仍然“压力山大”。

相关报道: