4月24日，在哈尔滨工业大学，与会者在观看运载火箭模型。 新华社记者　王建威摄

当前，世界航天产业规模持续扩张，商业航天已成为带动全球航天经济增长的重要引擎。只有超前布局，才有可能抢占先机。我国在商业航天领域如何谋篇布局？航天企业又该如何抢占新航天时代的战略制高点

4月24日是第3个中国航天日，今年航天日的主题是“共筑航天新时代”，这让业界人士又一次将话题聚焦在我国商业航天的发展上。正如国家航天局系统工程司司长李国平所言，商业航天是航天技术发展到一定阶段的必然产物，是中国航天在新时代面临的重大机遇和挑战。

专注技术创新

航天产业是高新技术产业，技术是企业的核心竞争力，技术创新对于商业航天发展至关重要。近年来，我国航天企业发展迅速，一些新概念、新技术层出不穷，取得了诸多开创性研究成果。

以运载工具为例，航天科技集团正在研发一种火箭动力可重复使用的技术。“现有航天运载火箭在进入太空和到达更远目的地的能力、成本、运行效率等方面都明显不足。为此，中国运载火箭正在通过多种有效手段，降低进入空间的成本。”航天科技集团一院科技委主任鲁宇表示。事实上，中国的火箭研制人员也一直在可重复使用航天器领域进行着适合国情的探索。这项技术的成熟可以适度降低火箭发射成本，提升火箭的市场竞争力。

在商业航天领域，市场是检验产品的唯一标准。2017年1月9日，由航天科工集团研制生产的“快舟一号甲”小型固体运载火箭将3颗卫星成功送入轨道。这次纯商业航天发射，从签订发射服务合同到完成发射仅历时8个多月，赢得了良好的口碑。依据计划，运载能力更强的快舟十一号火箭将以“一箭六星”的方式实施首飞。快舟十一号单台产品生产周期更是由3个月缩短至1个月，综合成本降低50%以上。中国航天科工集团总工艺师符志民认为，以“快”为特征是未来商业航天发展的大势所趋，只有高效灵活的航天活动才能适应市场需求。进入新航天时代，从事商业航天的企业必须围绕“快”字下功夫，以“快”应变，不断加大技术创新力度。

拓展应用领域

在我国海洋、野外、山林等区域，地面通信系统通常无法实现覆盖，因此卫星通信成为唯一的通信保障。然而，我国目前尚无低轨卫星通信系统，国外比较成熟的卫星数据通信系统也未能在中国市场投入运营。中国航天科技集团顺势而为推出“鸿雁星座”，将成为首个能够满足基本卫星数据通信需求的系统。

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