一个多月前的3月20日，点牛金融在美国纳斯达克上市。如今在点牛金融官网，弹出了“纳斯达克中国车贷第一股”的显眼窗口。

然而，与其他上市网贷公司相比，点牛金融堪称“迷你型”的网贷公司。其多名高管，曾经在问题网贷平台任职，令投资者心存疑惑。

时代周报记者就备案等问题与点牛金融联系并发送了采访提纲，但未获答复。

“迷你型”网贷平台

号称“车贷第一股”的点牛金融，单就车贷类平台而言，市场占有率偏低。对比数据，点牛金融3月交易额1.32亿元，仅为第一名微贷网的2%，排在68名左右。

根据点牛金融官网数据，截至2018年4月23日，其累计借款额约为16亿元，累计注册人数约为50万人。相比此前赴美上市的网贷企业，这样的业务体量很难刷出存在感。

招股书显示，点牛金融拟最高募资1097万美元，这与乐信的5亿美元、拍拍贷的2.7亿美元、趣店的7.988亿美元相比，堪称“迷你型”上市网贷平台。

实际上，点牛金融喜欢以“专而美”自况。点牛金融董事长曾而新在2018年的新年开工致辞中提到，“点牛金融没有盲目追求扩张速度，而是以优质车贷资产为核心标的，逐渐打造出一个‘专而美’垂直类信息服务平台”。

不过，即便是从业务结构的角度来看，点牛金融的车贷业务也不占大头。尽管招股书明确称点牛金融的主要业务为车贷，但据《点牛金融2017年全年运营报告》，当年点牛金融车贷主产品“点车贷”的交易额占比为21.77%，另一款类似车贷产品“牛车贷”的交易额占比为4.8%，累计总占比不到27%。换言之，点牛金融涉及车贷的业务，只占总业务的不到27%，而其余部分，点牛金融客服称，皆为“企业贷”。

招股书显示，自2015年11月成立到2017年6月30日，点牛金融提供的贷款总额约为7.349亿元人民币（约合1.088亿美元）。点牛金融的收入主要通过交易费和管理费获得。不过，与2017年多家头部平台超过10亿元级别的营收相比，点牛金融的营收数据略显孱弱。2016年，在启动运营的首年，点牛金融的营收约为370万美元，而在截至2017年6月30日的前6个月中为280万美元。

值得注意的是，截至目前，点牛金融仍处于亏损状态。2015年亏损10.6万美元，2016年一度扭亏，盈利16.1万美元。截至2017年上半年，亏损53.8万美元。

据点牛金融官网信息，点牛金融成立于2015年11月，曾而新、刘晓辉共同出资2000万元。2016年5月，点牛金融完成B轮融资，投资方为两大国企—辉时股权投资基金管理（上海）有限公司和陕西西凤投资有限公司。2016年12月，点牛金融成功完成C轮2亿元的战略融资。

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