与常先生一案类似的是，法院方面也一再强调，用人单位招用劳动者，不得要求劳动者提供担保或以其他名义向劳动者收取财物，因此，天津安驾应退还司机保证金。

一位曾经的神州专车司机向记者吐槽称，他在成为神州专车司机后，也像其他司机一样缴纳了1万元押金；但在离职时公司就找各种理由扣除押金，一个小划痕就扣几百，剩下的部分还要分几次退还。“公司在全国找了几万名司机，经常在群里看到有司机被无理扣除押金，甚至全都不退，我们怀疑公司是不是把这笔押金拿去投资赚钱了。”

一位互联网观察人士认为，在互联网出行领域，保证金或押金存在已久，平台用保证金来约束用户或司机的行为其实可以理解，但如果平台打起保证金的主意，无故拖欠或拒退保证金，这就说明平台运营公司的价值观存在问题、急需重塑。

　　乱象不断：海报事件、暴力事件、举报事件接踵而至

相较于2009年成立的优步及2012年成立的滴滴，2015年上线的神州专车作为网约车领域的后来者，其上线之初的声量并不大，但之后其凭借一场席卷社交网络的“Beat U”营销活动而广受关注。

2015年6月，神州专车发布了一组以“Beat U，我怕黑专车”为主题的宣传海报，矛头直指优步、滴滴等友商，暗示C2C专车模式不如神州专车的B2C模式安全。不过，当时这场“自嗨”式的营销活动在扩大神州专车声量的同时，也引起了诸多争议，让其饱受“不道德”的指责。

曾应邀接拍神州专车这一波广告宣传图的知名媒体人士罗昌平甚至在微博上透露，自己本是出于公益性而接拍神州专车的广告，但广告图上的文字与其一贯的立场不符，故要求神州专车停止发布广告图。

四个月后，神州专车又因“围殴打人视频”上了热搜。据媒体报道，原神州专车司机的儿子代父亲去公司要回神州专车的押金，却在离开时被十几名工作人员围殴。当时，这一视频引发了网友的浏览与热议，多位网友认为，神州专车员工的这一做法过于粗暴，暴露了公司在管理方面的疏漏。

对于这两起事件，上述互联网观察人士表示，面对优步、滴滴等劲敌，神州专车希望依靠轰动性的营销活动在专车市场寻求突围的想法本无可厚非，但以讽刺竞争对手这种“无底线”的方式来达到目的，即暴露出自身的恐惧和焦虑，又拉低了公司格调。而暴力事件的发生，更是直接透露出神州专车内部管理混乱、管理方式存在不小的问题。

在神州专车母公司神州优车冲击上市期间，一封名为《关于神州优车新三板挂牌申请文件严重违规的举报信》又将其推上了风口浪尖。北京君本律师事务所吴学益律师在举报信中列举了神州优车商业模式违法、用工模式涉嫌滥用劳务派遣等六大问题，而神州优车并没有对此逐一进行反驳，只是笼统地回应称“举报信内容严重失实，这是恶意造谣中伤”。

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