快递系。顺丰最新公布的年报显示，2017年该公司切入同城即时配送领域，当年实现营业收入3.66亿元。

独立第三方，包括创业公司闪送、UU跑腿等。

痛点仍不少，行业监管需跟进

虽然前景向好、增长迅猛，但即时配送行业目前尚处于发展初期，仍有不少痛点待解。

最明显的，就是为追求更好的客户体验，即时配送强调“快”。由此衍生出一系列问题，比如频频出现的外卖骑手交通违法行为。

今年3月底，公安部交管局会同中国物流与采购联合会召开视频会议，提出严查严管配送员闯红灯、逆行、占用机动车道等交通违法行为。包括沈阳、深圳、南宁等城市相继开展专项整治行动，上海浦东交警还尝试“外卖骑手交通文明记分卡”，对违法较多人员，要求企业将其调离骑手岗位。

配送员为何频频违章？这和主要平台的运行机制有关。饿了么配送员于师傅告诉记者，白天送一单外卖可挣6元钱。“如果赶时间出现交通违章，交警抓到一般会批评教育，屡次再犯罚款50元。可如果超时引起客户投诉，情节严重时会罚款500元。”

其次是行业监管问题。目前，我国的快递行业由邮政部门负责监管，但即时配送行业并没有明确的监管部门。方玺认为：“随着新零售的壮大，即时配送会逐步达到和快递一样、每天上亿订单的体量，由此带来的安全监管、用户信息保护问题不容忽视。考虑到快递和即时配送的边界日益模糊，建议在鼓励创新、包容审慎的原则下，将对即时配送的监管尽快提上日程。”（完）

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