由于订单太多，无锡当地的外卖小哥不够用，处于苏州、常州的外卖小哥也赶到无锡支援，“我有几个在苏州、常州的外卖同行，这几天都到无锡临时工作，因为赚得多，有的一天能送到接近100单，收入超过2000元。”郭俊补充道。

因为订单较多，《每日经济新闻》记者遇到的外卖小哥，大都是在小步慢跑，由此可见他们面临的订单派送压力。

监管：涉嫌不正常竞争

选择无锡作为竞争市场，将这座城市推向了舆论的风口浪尖。作为无锡的主管部门，工商局亦迅速采取了行动。

4月11日，无锡工商局召开紧急行政约谈会，约谈美团、滴滴和饿了么三家外卖运营商。无锡市工商局要求：立即停止实施涉嫌不正常竞争和垄断的违法行为，防止损害后果的继续扩大。积极主动协助和配合执法部门开展相关的执法检查，并迅速对经营行为开展自查自纠，主动纠正其他可能影响市场经营秩序的行为。

对此，三家企业负责人也做出相应表态。其中，滴滴负责人表示，“坚决响应政府号召，坚决执行现有的法律法规；同时坚决捍卫滴滴外卖上所有用户、商户的合法权益；今后将尽一切努力最大程度保障人身和食品安全。”

而美团负责人称，“会积极响应无锡市工商局的要求，积极配合，迅速恢复无锡市外卖市场的良好秩序。”

饿了么负责人则表示“无论市场怎么变化怎么竞争，为消费者提供更加便捷完善的本地生活服务是我们不变的初心。我们也愿意在监管部门的指导下，共同维护好无锡外卖市场的秩序。”

对此，丁伟对《每日经济新闻》记者说，“这种以补贴进行的无序化竞争，对市场影响非常大，互联网企业不能因为争夺市场，而进行无底线的补贴大战，应该以更加合理化的竞争去争夺市场。”

战场：为何会选择无锡？

值得注意的是，为何无锡是此次外卖大战的重点城市，也成为关注的焦点。

对此，也有业内人士认为，摩拜单车把工厂设在无锡，滴滴外卖首战从无锡开始，说明无锡的互联网普及度高，并且还有电动车支柱产业。

事实上，作为长三角重镇，无锡GDP在2017年破万亿，达到1.05万亿元，是继苏州、南京之后，江苏第三个破万亿的城市。

同时，无锡是中国物联网之都，互联网普及度比较高。对此，南京财经大学教授张健对《每日经济新闻》记者说，“无锡民营企业比较活跃，并且外来人口数量也较多，相比其他二线城市，无锡的互联网普及程度更高，符合外卖行业的发展。并且无锡接近沪宁线的中间，可以辐射上海、苏州和南京这样的大型城市，在无锡这样的城市进行补贴大战，更方便推行。”

不过，也有IT分析师认为，二线城市对外卖配送团队的承压能力考验小，滴滴外卖选择先在无锡上线，也是因为更容易打补贴战，“如果其配送团队拓展至北京、上海等一线城市难度将加剧。在外卖行业不仅要扩展线上流量通道,还需抓住商家群体、用户人群和建立外卖配送体系。”

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