据媒体报道，美团最终以27亿美元的作价全资收购摩拜，包括16亿美元现金和11亿美元的美团点评股票。以美团现有的财力，拿出16亿美元现金或许不成问题，但关键是今后的发展，外卖、打车、单车，每一块都是烧钱的业务。

不过，在此次收购案中出现了一个小插曲，另一家独角兽滴滴被传出有意对摩拜进行投资。在共享单车企业ofo和摩拜拼得你死我活的时候，滴滴作为ofo的第一大股东曾有意撮合两家合并，却遭到反对，不愿被滴滴掌控的ofo不仅将滴滴的高管“赶出”董事会，还接受了阿里的投资。

如今，滴滴虽然与ofo渐行渐远，但滴滴并没有放弃共享单车市场，在托管小蓝单车之后，滴滴自建了共享单车品牌“青桔”。不过“青桔”投放之路并不顺利，在多个城市因为违规投放被叫停。显然，共享单车发展至今，再想扶持出一个品牌和ofo、摩拜抢市场，恐怕要接受更严格的监管。

有消息称，在腾讯董事会主席兼CEO马化腾的牵线下，美团才顺利地将摩拜收入囊中。有猜测认为，摩拜不论是选择滴滴还是美团，实则是腾讯的意向。

在中国互联网创业公司的竞争中，很难不看到巨头的身影。

前脚阿里刚以95亿美元全资收购饿了么，完善其新零售布局，美团就找到了新的弹药支持。

在阿里完善新零售生态的同时，腾讯也在加快其智慧零售的布局。美团的商家资源和物流能力对腾讯来说至关重要。可以预见的是，此次交易完成后，腾讯将继续支持美团和摩拜完善出行生态。

巨头的游戏

就目前来看，中国互联网市场的竞争格局，创业公司竞争到最后，很难脱离巨头腾讯、阿里的控制。AT两家公司过去几年的竞争从电商、移动支付、外卖、网约车一路打到新零售、共享单车、人工智能，在这个过程中崛起的独角兽、创业公司到最后纷纷完成站队。

腾讯助力美团拿下摩拜后，接下来的剧本或许已经写好。3月13日，阿里领投ofo E2-1轮融资8.66亿美元，接下来的E2-2轮融资其实已经没有多少悬念了。业内人士直言，饿了么的今天或许就是ofo的明天。

摩拜单车创始人胡玮炜在朋友圈发文称，“不存在所谓的‘出局’，在我看来一切是新的开始。”

然而，早期投资人已经带着丰厚的回报退场，新故事如何开启已经不再是创业团队说了算。

阿里全资收购饿了么后，饿了么原CEO张旭豪担任董事长，并表示饿了么会继续保持独立品牌，独立运营，阿里高管则进入饿了么担任CEO。

无独有偶，美团收购摩拜交易完成后，王兴将出任摩拜董事长，摩拜团队将保持品牌独立和运营独立，美团支持摩拜创始团队和管理团队继续担任现有职务。

有业内人士表示，这样的说辞似乎没有区别，但故事到这里跟最初的创业团队已经关系不大，接下来将是巨头们的游戏时间。

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