大众途锐祸不单行：进水门后二手车平台纷纷伤口撒盐(3)

中融创投基金管理（北京）有限公司董事长曹鹤则认为，二手车平台的做法对于大众品牌来说，会造成一定的影响。

“现在是信息时代，瓜子二手车等互联网平台的信息扩展速度是非常快的，它们的公开表态，会降低大众品牌在消费者心中的口碑，在进水事件还未完全平息之前，无异于雪上加霜。”曹鹤对法治周末记者说，“在二手车领域，不仅是对途锐车型，对于大众旗下其他车型的交易，消费者在购买时也将更加慎重。”

不过，中国法学会消法研究会副秘书长郝庆丰称，在车辆问题还未彻底解决之前，对于可能出现问题的车辆进行防患，避免更多可能存在质量问题的车辆流入市场，在这方面，二手车平台不仅可在一定程度上保护消费者的利益，还能维护自己的品牌形象。

全新一代途锐或受影响

消费者不满意，二手车平台“抛弃”，“进水门”事件让大众途锐“祸不单行”。在这个档口，大众选择发布全新一代途锐，并且预计将于今年第四季度上市。那么，新品会不会受到影响？

不少业内专家认为，全新一代途锐选择在中国首发，可看出大众对中国市场的重视程度越来越高，但受途锐“进水门”的影响，全新一代途锐在消费者心中的信任度会有所降低。

郝庆丰说：“召回虽然并不代表车辆要退出市场，但在短时间内或多或少都会影响消费者在购车时的心理判断，消费者在是否选择购买途锐时会产生犹豫心理。”

苏晖向法治周末记者分析，“进水门”事件对于新一代途锐的销量肯定会有所影响，但中国是世界上最大的汽车消费市场，人口基数大，并非所有消费者都会关注途锐之前曾出现过的问题，这也是厂商敢于冒险的原因之一。

那么，全新一代途锐是否已经解决了上一代部分车型出现的发动机易进水问题？从途锐上一代车型“进水门”事件集中爆发，到第三代途锐车型发布，仅仅过了不到一年的时间。

此外，苏晖还认为，受“进水门”事件的影响，不仅是途锐，而且整个大众品牌都会受到巨大的伤害，这次事件对于大众未来在中国市场的发展也会埋下隐患。

“现在国内汽车市场竞争激烈，大众作为国际知名的汽车厂商，如果频繁曝出质量问题，不利于企业长期的发展，随着其他车企都开始越来越重视中国汽车市场，于竞争对手而言，大众品牌的优势也会越来越小。”苏晖说。