美团打车蓄势待发 滴滴融资百亿防反(2)

“听说美团的佣金只有八个点，比滴滴现在20%的抽佣比例低得多。”有滴滴司机向时代周报记者表示，即使美团的日订单量比不上滴滴，但仍希望有新的平台进入扩大可选择范围。

伴随着40亿美元的融资完成，去年年底，王兴通过内部信宣布了公司最新的组织升级，并表示美团点评将聚焦到店、到家、旅行、出行四大LBS场景，其中出行事业部由副总裁王慧文负责，正式将出行业务上升至公司的支柱业务层面。

按照美团方面的说法，打车业务的基础来自用户需求的驱动，目前美团点评的日活跃用户2.5亿中30%有出行需求。这也意味着，美团打车仅自有平台便存在7500万活跃用户的巨大潜在市场。

王兴最初对美团点评的定位是本地生活平台，专注用户的吃喝玩乐，因此在团购之后美团还陆续进入外卖、电影票务（猫眼）和旅游领域，而正式杀入移动出行则是出于战略上的考量—同样是基于地理位置服务，通过出行连接美团点评的其他业务板块无疑是可行的。

南京是美团打车上线的第一个城市，也是与滴滴交战最激烈的前线。为了吸引司机加盟，美团打车除了将佣金调低至8%打击滴滴，同时还推出雏鸟计划、满单奖、翻倍奖等活动。

事实也证明美团点评具备瓜分滴滴市场份额的实力。王慧文透露，自去年2月在南京试点的10个月后，美团打车事业部已经拥有一支超过200人的团队，日订单量也已经突破10万单。

有一直使用美团打车的南京用户向时代周报记者表示，滴滴和美团打车的优惠力度很大，不过高峰时期美团打车并不容易，滴滴的司机数量始终占优。

而在接下来的开城计划中，美团点评仍打算以补贴拉动司机加盟。据了解，美团新司机的政策为前1万名注册司机可在前3个月免抽成，单日上线满10小时，保底收入为500元；若超过500元，则按不同车型对司机再补贴。

此外，近日美团打车开启大规模招聘，包括技术研发类、算法&大数据类、产品&产品运营类、运营类、商业分析类、人力资源类等多类岗位对外招聘。

滴滴融资百亿进军外卖

为了应对美团点评的进攻，滴滴也不甘落后，跟进新一轮烧钱大战。对于美团给出的500元保底，滴滴给出的政策是10小时600元保底，之后每增加1小时多50元，800元封顶。