ofo再获高额融资 共享单车“回暖”再生波澜

经过一个寒冬的沉寂，随着天气回暖，共享单车的使用率快速提升，行业也动作频仍。近日，共享单车平台ofo小黄车宣布完成新一轮8.66亿美元融资。而长期活跃在二三线城市的哈罗单车则悄然进军一线城市，大手笔推出全国免押金。托管小蓝单车后，滴滴开始线下运维，并推出自有品牌。

经过2017年疯狂跑马圈地的市场份额大战后，共享单车高密度的投放和免费骑行已难以为继，2018年开始向精细化运营升级，而全面推行信用免押金骑行，可能成为共享单车的发展趋势。

“大佬”入局搅乱一池春水

ofo的E2-1轮融资8.66亿美元，由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。公开资料显示，此次融资已创下共享单车行业单笔最高融资纪录。据悉，此次融资采取股权与债权并行的融资方式。ofo同时强调，将在众多投资方支持下独立发展。

ofo和摩拜是目前共享单车领域的前两名，激烈的市场竞争背后离不开互联网“大佬”真金白银的支持。早在2016年10月，腾讯就参与了摩拜的C+轮投资。2017年1月，腾讯宣布领投摩拜2.15亿美元的D轮融资，6月再次领投摩拜E轮融资。此外，腾讯还在微信中给摩拜提供流量入口，扫一扫可以直接接入摩拜小程序，开始骑车。阿里巴巴则两次领投ofo，提供资金和流量入口。

值得关注的是，自去年夏天相继宣布完成融资后，ofo和摩拜两家企业在此后半年多的时间里都没有新的资金进账，反倒是长期活跃在二三线城市的哈罗单车，在和永安行共享单车业务合并后，得到了阿里旗下蚂蚁金服的支持。

腾讯和阿里的共享单车资本战日趋白热化。有业内人士指出，二者都希望通过共享单车业务加强线下支付场景和信用体系建设。共享单车作为高频、小额支付、使用人数庞大的使用场景，对于提升支付宝的线下活跃度是相当有效的，与芝麻信用也比较契合。摩拜的小程序入口也加速了微信小程序的发展。

免押金骑行成竞争热点

哈罗单车近日宣布，全国范围内推行免押金骑行，对于芝麻信用分650分以上的用户不再收取任何押金，通过支付宝扫一扫即可解锁骑行；如果信用分不符合要求，也可以通过缴纳9元月卡费用实现免押金骑行。