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分岔路上的张旭豪:阿里与美团的野心角力(2)

2018-03-06 09:25:12    中国经济网  参与评论()人

随着王兴与阿里的矛盾公开化,饿了么与阿里的关系日益密切,并为如今的合并埋下伏笔。首先是淘宝外卖宣布口碑外卖服务转由饿了么提供,然后饿了么与阿里投资的众包物流平台点我达完成战略合作,逐渐与阿里形成联姻关系。

最后是去年夏天阿里向饿了么提供8亿美元资金鲸吞百度外卖,将外卖市场的格局进一步推向两极化。

因此当阿里全面收购饿了么的消息传出后,大部分业内人士都认为这是阿里向美团点评继续施压的信号。在全面收购饿了么前,阿里在本地生活领域布局甚广,既有像口碑网这样的到店业务,也有百胜中国这样的餐饮巨头,再加上近年横空出世的盒马生鲜,马云在餐饮领域的野心不亚于王兴。

从各方态度来看,饿了么“下嫁”阿里已是板上钉钉,不过尽管阿里系对饿了么的持股已经接近1/3,但若想全盘接收也并非易事。在阿里入场前,饿了么的投资者包括红杉资本、大众点评、腾讯和京东,其中腾讯和京东参与了E轮和F轮,而大众点评所持股份目前已经属于美团点评,阿里要从这些竞争对手中夺得股份并不容易。

阿里完善新零售版图

尽管交易尚未达成而且存在一定的操作难度,但这些因素都不会影响阿里要拿下饿了么的决心。站在阿里的角度来看,饿了么无疑是新零售战略布局中非常重要的棋子。据第一财经报道,阿里有意将饿了么视作新零售的基础设施之一,日后将配合盒马鲜生等新零售项目成为闭环的一部分。

阿里一直希望为其物流服务提速,但无奈的是,传统的“三通一达”很难与京东物流的快速响应相媲美,这让天猫的物流短板在竞争中被不断放大。

不过根据阿里近日公布的新零售物流提速规划显示,其构成不仅包括盒马鲜生的30分钟达、天猫超市的1小时达,还将推出天猫2小时达服务。据了解,阿里的新零售物流是指通过数据算法、智能供应链和人工智能等技术,充分融合线上和线下的人货场,消费者购物完成后,通过各前置仓、商场门店、便利店发出商品,在30-120分钟内送抵消费者手中,从而形成一个3公里范围内的理想生活圈。

目前,盒马鲜生已在7个城市开设了29家门店;天猫超市则在全国拥有数百个前置仓,产生了上万个“天猫小区”;而天猫旗舰店数千家门店将陆续接入该新零售物流网络,以实现天猫2小时达。

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