解决共享单车乱停乱放不应从惩罚开始(2)

二是也许有停靠区域，但停靠区域划定不合理或分布不合理，对大部分用户不方便，结果形同虚设，用户不买账，依然不停放在指定停靠点。就好比很多公园建设时设计有游园路径，但由于路径和很多游园者的游园需求不一致，导致设计好的路没人走，却另外“踩”出了很多小路。

解决之道是什么？共享单车平台不妨考虑利用科斯的思路，购买停靠权。平台可以与政府及物业公司进行谈判，在公共区域内和物业公司管理的区域内划定合理的停靠区，从而既方便用户停靠，也能满足道路通行和市容管理的需要。有了这个基础，再对不在指定区域停靠的“不文明停车行为”进行惩罚，才是合理的。否则，共享单车平台动辄将外部性的问题推给用户，不但缺少对消费者的尊重，也缺少对企业应有社会责任的担当。