东风本田新春困局：销量突破后突陷“机油门”(3)

佐川泰三还表示，进一步的解决方案日本总部已将其列为第一要务正在进行相关评估和测试。

关于此次东风本田车主遇到的机油问题，广东地区汽修专家苏先生对此向时代周报表示，本田1.5T发动机机油异常的原因可能是燃油稀释机油的一种极限案例，而这种问题本身一直伴随着往复式内燃机的发展，特别是到了高压直喷时代，发动机极限被压榨得更狠，机油被稀释也变得更加严重，需要用各种新技术去缓解，解决情况要等官方给出的解决方案判断。

虽然迅速作出了说明和解释，但是东风本田官方的说明没有平息事件，在汽车投诉网上同一时间也曝出了东风本田杰德与UR-V出现机油无故增多的情况，出现状况的都是新车。

“机油门”事件大有越演越烈之势，随后也出现南方地区的CR-V车主投诉机油增多情况。

对于此次大规模的“机油门”是否会像此前“刹车门”一样采取召回的解决方案，东风本田公关部人士对此向时代周报记者表示，目前还没有最新的消息，正在等待技术部门的回应。

销量终于有所突破的东风本田，在2018年开年便遇到的棘手问题，堪比当年一汽大众遭遇的双离合与烧机油问题。虽然东风本田官方表示会在春节前会给出解决方案，但此举或将成为考验的东风本田2018年如何开局的重要节点，也将是技术流新帅郑纯楷的第一关。