南京网约车“补贴战”隐忧不断 外牌车、不合规车依然可接单(4)

刘师傅说，最冤枉的一次就是在板桥接到了一位刚刚结束饭局的乘客，用刘师傅的车，接连把几个同事一个个轮流送回家，最后再回到河西。“乘客车费80多元正常付费了，但过了几天之后，我发现我当天的奖励300多元被扣了”。

刘师傅在查询原因的时候，发现这一单被判为“异常订单”，因他按照乘客要求送其他同事，实际路线和导航设定路线相差很大，而该平台因为刘师傅当天有订单被判断为异常，就扣除了他当天的所有奖励。

“我赶紧和客服联系了，也和乘客联系了。乘客很奇怪，说他并没有投诉”，刘先生沮丧地说，客服并没有和客户核实，系统就将其判定为异常，即便和客服联系之后，至今没有解决方案，300多元的奖励无法得到返还。

垫付机制不全，有乘客打“霸王车” 个别司机用“呼死你”报复

网约车的付款机制，让不少市民感受到了便捷。但由于部分平台的垫付机制尚未出台，便产生了不少打霸王车钻空子的订单。

2017年12月14日，张师傅接了一个美团从明发城市广场公交站到万汇秀林水苑的订单，订单高达93.8元，“在车上和那人聊得还挺好，没想到下车后，乘客就一直没付款”。为了要到这笔钱，张师傅多次联系乘客，但乘客刚开始态度还不错，说过会就支付，后面再打，说两句就挂了，再后来，就把张师傅拉黑了。

张师傅说自己遇到十几二十元不付的也就算了，这接近一百元，都是自己辛辛苦苦跑出来的，要不到的确很憋屈。美团客服方面表示，平台垫付的政策尚未出台，但已经在不断优化，出台后会通知。对于垫付政策上线之前的乘客未付款项以后有没有可能要过来，不少司机都称已经不太抱希望。

没法收到拖欠的打车款，张师傅甚至自己拉了一个维权群，大概20多人。“现在大家都怕了，凡是跑到50元以上的，就提前结束计费，让乘客在车上付款再走”。

也不乏极端的司机，张师傅说，自己熟悉的一个师傅，前几天接了个女乘客，跑了一个100多元的订单，对方不肯立即支付，这位师傅就强行将乘客的手机押在了车上。还有一位“有经验”的司机给张师傅出了个主意，“你像我一样，买个‘呼死你’软件，不给车费的，你就呼死他，直到付费为止，我就买了一个，有两个逃单的人，被呼得受不了，最后把钱付了。”