充电桩盈利拐点将至 “黎明前夕”行业面临洗牌(2)

三年内进入行业洗牌期

然而，尽管各家充电桩大家都知道目前“充电桩不盈利”，但摆在不远处的蛋糕却又如此诱人。

数据显示，截至目前我国新能源汽车保有量已超过100万辆，累计建成公共充电桩达到19.5万个。就上述数据来看，无论是新能源车还是充电桩，其保有量与“双五百万”目标还有很大差距，专家所称的数十亿元蓝海似乎并非海市蜃楼。

随着电动汽车用户数量的激增以及电车服务费的显著提升，充电桩盈利拐点似乎渐行渐近。

智充科技CEO丁锐认为，充电桩行业真正的危险集中在未来的1年至3年，大量的设备面临老化失修。因为各家都是自有资产，绝大多数企业不会选择整合。结果就是没有导流运营能力的运营商“最后就是死掉”。

事实上，较早进入行业“跑马圈地”的充电桩运营商们，自然不想在黎明前夕倒下，都在努力撑到用户数量和盈利拐点的到来。有业内人士表示，一些大而广的全国性充电桩运营商，进来了就不能退，因为已经砸了几个亿甚至几十个亿在里面，只能不停地往前走。

北京富电科技董事长庞雷在接受《证券日报》记者采访时表示，有些企业之所以扛不住，是因为在建桩之初没有进行调研和商业模式演练。在进入北京市场时，没有对交通出行特征、商业布局特点、桩址电动车保有量以及周边是否有增值服务衍生业态等做充分调研。在此基础上贸然大规模建桩“每天使用率连一次都保证不了，自然会难以为继。”