日华媒：日企造假早有渊源 已席卷日本各行各业

日本新华侨报网日前撰文称，神户制钢、三菱材料、东丽……最近，日本造假企业的清单越拉越长。曾经被看作信誉保证的“日本制造”，开始遭遇巨大的信用危机。

文章指出，其实，稍微梳理一下就不难发现，造假在日本并不是什么新鲜事，而是早已成为一种恶性“传染病”，席卷了日本各行各业。

2017年12月13日消息，11日，日本新干线列车希望34号在行驶途中传出异响和异臭，中途停靠名古屋站检查时，发现列车车台龟裂且漏油。日本运输安全委员会将其认定为重大事故，这是自2001年运输安全委员成立以来，新干线首次被认定为重大事故的意外事件。图为被检测出漏油的13号车厢，这辆新干线列车目前停靠在名古屋站进行检修。 图片来源：视觉中国

文章称，2014年8月，日本高级连锁料理店“木曾路”公司承认，使用便宜牛肉冒充高级牛肉，其三家门店销售的是廉价牛肉，标注的却是“松阪牛”或“佐贺牛”。

2015年10月，日本三井住友建设公司开发的横滨市都筑区大型公寓因偷工减料出现严重倾斜。而不到一个月，日本龙头建筑企业旭化成公司又于11月被曝出，复查的2376个建筑项目中有266个项目存在数据篡改，建设项目涉及日本全国各地，甚至包括医院、学校、养老院等公共设施，让各地民众人心惶惶。

2016年5月6日，日本东亚建设工业株式会社发布消息称，在羽田机场C跑道防止液态化的地基改良工程中，只灌注了设计中所需药液的5.4%，却作为按照规定方式施工伪造了数据，并向国土交通省作了虚假汇报。

5月18日，日本铃木汽车公司承认对全部16种在日本销售的车型燃效数据作假。就在同一天，三菱汽车公司也发布消息：除4种微型车以外，运动型多功能车(SUV)“帕杰罗”等4种车型也存在燃效数据作弊。

2016年8月，东芝公司被曝连续7年造假，至少4大业务部门、3任社长参与其中，虚报利润1562亿日元(约92亿元人民币)，是继2011年奥林巴斯隐瞒17 亿美元损失以来，日本企业界的又一桩财务造假丑闻。

文章分析指出，近年来，日本企业频繁曝出的造假丑闻，让曾经被奉为神话的“日本制造”走下神坛。而随着调查的进一步深入，一些知名日企长达数十年的“造假传统”，更是让人目瞪口呆。造假，已经不是涉事日本企业的偶发性事件，而是有组织、有预谋的系统性行为。