“打车难”回潮 律所带头呼吁重审地方网约车细则(2)

对此，黄伟律师表示，网约车作为“互联网+共享经济”的典型代表，其出现与发展满足了大量私人出行刚需，解决了传统出租车的诸多问题。然而部分地方网约车细则限制相关内容，很可能正在或已经对促进当地出租车行业市场竞争、提升广大消费者的出行体验造成损害。

对于律所举报“地方网约车细则违规”事件，北京大学国家发展研究院薛兆丰教授表示，不论这次举报的结果如何，都将引起公众一次有意义的讨论。他认为，政府在对行业进行的过程中，应该保护的是“竞争”，而不是“竞争者”；应该保护的是消费者长远的利益，而不是会个别从业者短期的利益。这应该是政府监管部门应该奉行的基本的监管哲学和监管底线。“就事件本身来看，如果网约车地方细则本身在立法流程上就有不合法的嫌疑，地方交通主管部门又如何用这样的法规监管处罚网约车司机和平台？希望这个举动能推动政府监管部门重新审视各城市的网约车细则，为中国的创新提供更公正的竞争环境。”