为了中国大飞机早日翱翔蓝天 C919背后自主研制之路(3)

在中国商飞上海飞机设计研究院“铁鸟”试验大厅，有四条巨大的标语：“长期奉献、长期吃苦、长期攻关、长期奋斗”，简简单单16个字表达了商飞人的精神风貌。

经过9年多艰辛创业，中国商飞取得重要阶段性进展，建设发展进入新时期。新时期，中国商飞的历史任务是要跨过成长期，进入成熟期，迈向世界一流航空企业。

袁文峰介绍说，新时期，中国商飞主要面临两大转变、三期叠加。两大转变是指从单一型号单一状态向多型号并举多状态并存转变、从产品研制向产品经营转变；三期叠加是指研发的攻坚期、投入的叠加期、市场的困难期。

由于民机产业具有产品开发周期长、收回投资周期长，核心技术研发具有长期性的特点，这意味着新征程仍然需要继续攻关、继续奋斗。以波音为例，波音公司每年都在技术研发上投入重金，2011年至2013年研发投入分别高达31亿美元、33亿美元和39亿美元，其对研发的重视不仅是出于对关键技术的掌控，有利于加快新产品的研制步伐，也有利于现有产品的改进，对公司保持市场领先地位发挥了重要作用。

“经过9年多的创新实践，公司深感研制一款国际标准的民用飞机仍然任重而道远。”袁文峰表示，“民机研制经验需要不断积累和丰富，项目管理能力有待进一步提升，民机产业链也需要加快完善，国内配套能级需要进一步提升。”

此外，在型号研制进入“深水区”的关键时期，仍需在新材料、新技术、新工艺、系统集成能力等方面开展集中攻关，关键技术、核心部件和设备仍受制于人，已对公司型号研制进度造成了极大压力。

“新时代更需要新作为。”袁文峰说，“新时期更需要继承八个坚持：坚持主业不动摇、坚持以客户为中心、坚持以奋斗者为本、坚持自主创新开放合作、坚持主供模式、坚持深化改革、坚持依法依规治企、坚持效率效益优先。”