西成高铁主力车型有颗“中国心”：电传动系统由中车研制(2)

西成高铁穿越中国南北分界线秦岭山脉和雨水丰富、喀斯特地貌的大巴山区，地质环境极其复杂，施工难度大。记者从中国铁路总公司获悉，铁路总公司多次组织专家现场勘察论证，反复研究比选建设施工方案。针对秦岭山脉地势地形特点，采取建设110公里长大密集隧道群、持续20—25‰大坡度线路等方式穿越秦岭山脉，其中长度超过10公里的特长隧道就有7座；针对大巴山区高地应力、地质变化频繁复杂的情况，采用弱爆破、勤量测，加强超前防护等多种措施，稳步推进工程建设。

12月3日18时，铁路部门开始发售西成高铁相关列车车票。12306官网显示，6日有7趟列车从西安北发往成都东，一等座票价为397元(人民币，下同)，二等座票价为263元。

（原标题：西成高铁线上跑的主力车型有颗强健的“中国心”）