24亿！蚂蚁金服为何又重金增持永安行？(2)

公司上市了财务细节都会一览无遗，相比于其它共享单车巨头说日营收1000万等无法证实的说法，永安行的营收和净利润显然是实锤一般的数字，也让人对这家默默低调赚钱的共享出行企业刮目相看。

低调赚钱，日进斗金

共享单车的玩法说白了就是非常粗暴，不断融资，不断拿钱烧死竞争对手，在垄断的市场里获取利润。2015年到2016年，摩拜、ofo（小黄）、小蓝、小鸣等共享单车都在拼一轮又一轮的融资，资本的狂欢到达了历史最高点，当所有人都认为这场融资大戏已经到了非常危险的地步的时候，果然泡沫在今年开始一个个地被戳破：

小鸣单车——2016年9月，“小鸣单车”完成数千万人民币的天使轮融资。2017年11月，小鸣单车CEO离职，大量员工被裁，实际控制人失联；

酷奇单车——2017年11月20日上午，酷骑单车官方微信公众号发布《通知》成，经过一系列磋商与谈判，最终委托四川拜客科技有限责任公司代运营管理和运维工作，但不包括债务；

町町单车——2016年12月18日，町町单车网约公共自行车正式投放。2017年08月02日，运营町町单车的南京铁拜网络科技有限公司因非法集资、资金链断裂，公司与栖霞工商局失去联系；

悟空单车——被网友称之为信誉最好的单车公司，不拖欠用户一分钱，老板自己亏损300多万，最终也在2017年6月宣布正式终止服务，退出共享单车市场；

除了前二强的摩拜和ofo，更多共享单车企业都没有逃过倒下的命运。任何市场都是弱肉强食的，共享单车市场的蛋糕就这么大，相同的玩法拼到最后就只有早早进入的摩拜和ofo能活下来。

而永安行能脱颖而出，还能不断赚钱，靠的大概就是不一样的玩法。总的来说，永安行盈利的秘诀就是两个：主攻三线及以下城市的政府服务采购。

永安行股份的业务模式，是投放有桩单车，主要依靠政府购买服务，而不是向使用者直接收取费用。因此，公司主要覆盖三线及以下城市及周边县，恰好避开了竞争激烈的一二线市场。财务数据显示，在永安行的总收入中，高达85%至90%的收入，来自于三线及以下市县。

观察一下不难发现，永安行的单车业务模式总计有4种，分别是：1、只建不管卖给政府模式，该业务贡献的营收占比约三分之一；2、又建又管卖给政府模式，该业务贡献的营收占比约三分之二；3、又建又管进景区模式；4、摩拜和ofo式的共享模式，2016年只贡献了0.12%的营收，但上市后的永安行似乎看清了共享单车的未来趋势，已经在一波又一波地持续发力了。