武汉“公共自行车”停运 是“败给”共享单车了吗？(3)

“从巴黎等一些公共自行车系统便捷的国外城市来看，只有坚持公益性，公共自行车才有普及的可能。这是国外许多城市发展公共自行车的共同经验。”赵一新说，对于公共自行车，政府必然要在资金和管理上大量投入，不能只交由以盈利为目的的企业运营。

而一些专家指出，公共自行车系统运营管理实施，离不开稳定可靠的技术支撑，包括车辆的租赁系统、网络化的运营和调度系统、车辆通信技术、车辆定位系统等。目前，借鉴共享单车，多地公共自行车系统也开始技术升级，建设“无桩站点”。

而无论公共自行车还是共享单车，发展的前提条件是，将自行车交通纳入交通体系，统筹规划，同时建设基础设施。同时，规划城市的自行车交通系统要根据不同区域因地制宜。

“不能单纯地建几个站点放一些自行车就完事，要明确公共自行车的定位，健全这个体系，提供最便捷的服务。”赵一新说。