贾跃亭只在“谣言”里被救赎？塔塔收购FF接近一场闹剧(2)

该内部员工强调，虽然旗下捷豹路虎销量尚可，但净利润相较此前已大幅下降。此外，因为塔塔本土的五个汽车厂亏损严重，今年已进行了较大的人事改革。其对当前环境下，塔塔投资FF传闻提出强烈质疑。

从员工质疑到公司在权威媒体发声，塔塔收购FF越来越接近一场闹剧。

那么，这次和FF“拉郎配”的为何是塔塔？

7月初，贾跃亭远赴美国为FF融资，怎料进展并不顺利。其后，虽陆续有国内友人前往探望，但都仅停留在拍照呐喊层面，并未注入资金，给予实际支持。毕竟，有“白衣骑士”孙宏斌困境在前，后来者心有余悸，定不敢贸然行动。

一个月后，在美国融资迟迟未果后，贾跃亭奔赴香港，继续为其汽车业务融资。根据《国际金融报》记者得到的消息，贾跃亭在港期间会见了众多投资人和投资机构，包括中信方面和荣氏家族，但均未能如愿筹措资金。

当国内和美国基本无望时，FF融资的目光不得不放向他处。而塔塔集团作为印度最大的商业帝国，资金实力雄厚，且汽车业务和钢铁业务一样，为集团旗下主要版块。加之此前成功收购捷豹路虎，综合几方面塔塔似乎都为不错的对象。

没有盼到救赎的资金，贾跃亭等来的是FF危机的不断裂变。

尤为突出的便是多名核心高管正在离去，包括今年刚刚加盟的首席财务官和首席技术官。

而这些在汽车行业分析师章赞看来，相较于同行，FF最大的优势就是先进的电动汽车技术以及宝贵的人才团队，这也是贾跃亭在美国寻找投资的最大本钱。如今，随着高管、尤其是原始造车成员接二连三的出走，贾跃亭寻找投资的道路会变得更加坎坷。