刘强东：AI既是技术，也是一种思考方式(3)

京东金融最初做ABS是为了解决消费金融和供应链金融的资金来源问题，并为此搭建了一套完整的系统。后来我们以这个系统为基础，推出“资产证券化云平台”，有效地降低了融资企业的门槛，传统方式每单最低是8亿起，我们可以2亿起；融资成本也降低了1到3个点；资产证券化中介机构的服务效率、管理效率提升至少20倍，原先20个人的活现在1个人就可以。

最后我想我的演讲主题是“AI既是一种技术，也是一种思考方式”。我们最早成立X事业部，X事业部是干什么的？就是聚焦我们未来的硬件，比如我们的无人仓。京东的无人仓已经在上海建成，在上线之前已经脱线运营了三年时间，这是全球第一个大型的全无人仓，而且是B to C的。或许今天我们很多合作伙伴都看过、参观过无人仓库，但是千万不要忘了，过去全世界所有的无人仓基本上是 to B的，B to B的模式，一天仓库里面生产的单量有限，但是我们自己建的无人仓是B to C的，每天数十万的单量可以24小时不间断地生产出来，而且庞大的仓库里一个人都没有，百分之百是由机器人和人工智能进行系统控制。

我不大清楚我们今天在座的有没有来自零售行业的，曾经做过零售或者品牌的话都知道，库存周转速度对我们品牌商和零售商来说是一个生命线。今天我们京东在全国范围内已经拥有了超过五百家物流中心，我们在库管理的数量，今年第二季度末已经超过了530万种产品，530万种品种，500个物流中心，用人进行仓库的管理是根本不现实的。所以我们今天有将近一半以上的SKU，百分之百由人工智能的方式进行销售的预测和采购，进行补货和库间非常复杂的三级物流网络管理，这让我们实现了530万个SKU的库存周转天数仅有30多天。而且我们坚信在三年之内，京东在全球会拥有超过八百家物流中心，我们在库管理的SKU数量将超过一千万。但是我们的目标是希望把我们库存周转天数控制在20天以内，因为我们只有做到这一点才能够为我们的全体合作伙伴和我们的品牌商提供巨大的供应链价值。

这是由我们京东电商成立那天的定位决定的，我们定位是什么？我们定位是京东电商作为一家用技术来为品牌商提供供应链服务的基础设施服务商。所以定位很重要，当然了，我们还有无人车，无人车已经进行上路测试；我们无人机在全国飞行，到昨天已经超过了17万个小时的测试，最新飞行的无人机可以飞到240公里。过完春节以后，京东第一架重型无人机将会进行实际的上飞测试。我们计划，未来三年之内，重型无人机可以飞五百到一千公里，携带一吨到两吨的货物。从远期来看，我们希望我们的重型无人机能够实现超过20万吨载重货物的运输量。