当当网百亿卖身海航谜底待揭 消息称海航望获90%股权(3)

香颂资本执行董事沈萌认为：“当当在国内电商领域已经逐渐落后，而突破竞争瓶颈或再上市的可能性也不太大，因此如果能够将自己出售不失为一个明智的选择。对于在国内零售业具有较多投入的海航集团而言，买下当当网的电商平台，也可以更好地实现线上与线下结合，因为万达飞凡网的失败尝试已经证明从零开始建立电商业务的难度非常大。”

当当网“卖身”或成就“双赢”

当当网最终会“花落谁家”？对此，当当网在接受记者采访时并未透露。“一些投资人在与当当接触，但当当并未接受或签署任何协议。”

中国跨境电商工作委员会顾问刘强认为：“海航的出价已经不错了。李国庆可能希望有新的资本方进入，作为跟海航谈价的筹码。在当下，很难有大资本问津当当了。”

事实上，当当网“卖身”的故事也是一波三折。2004年，亚马逊向李国庆表示愿意花1.5亿美金收购当当，一个很有诱惑力的数字，甚至有媒体报道，曾任新浪董事长的汪延对李国庆说，“你们怎么那么傻啊，1.5亿啊，你们占50%，赶紧卖吧！”然而，据当时的公开消息，谈判一开始就陷入僵局，亚马逊要求占公司70%甚至100%的股份，但李国庆和俞渝的底线是20-25%。最后，这对夫妻拒绝了亚马逊的收购。

不只是亚马逊，还有消息称当当险些“卖身”给腾讯。那时候，正值上市后，股价遭遇过山车，腾讯提出要入股，李国庆说这是趁火打劫。

先后拒绝两位大鳄级别的橄榄枝，当当完成私有化进程。不久后，有分析认为，当当最好的出路就是卖给京东商城，就像1号店一样。谈到为什么对当当的未来如此悲观，长江商学院电子商务研究专家蒋德嵩也曾在接受媒体采访时表示，他认为当当一再地错失战略机遇，迎来的只能是出局的命运。“俞渝和李国庆做事太理想化了，他们学习美国电商的模式，但是在战略和执行层面上‘不接地气’。

如此跌宕的命运，也并非全是坏事。曹磊认为：“当当被收购最大的受益方还是李国庆夫妻为首的公司创始管理团队、大股东及战略投资者、团队人员。因为他们已经完成了私有化，可以套现。当然还有一个好处是给像海航这样的传统企业，因为它们需要转型电商、互联网一个相对快速的阵地。同时对于海航这类上市公司本身，除了产业上的弥补以外，还有一个资本市场的刺激。”

在沈萌看来，电商平台的市场格局基本确定，从实力背景与出售的可行性方面来比较，出售是当当目前最适合也是唯一的出路，一方面因为它目前在竞争中处于劣势，另一方面私有化时的资金也有退出压力。

沈萌进一步补充：“当当面对阿里、京东、亚马逊等综合电商平台的竞争，已经远远落后，在一些垂直专业电商领域也不如后起之秀，处于一种尴尬的境地，如果可以借助自身在电商产业的品牌、团队、经营与技术积累和大型零售企业合并，或许可以在电商重回线上线下结合的趋势下再一次获得弯道超车的机会。”