原酷骑单车CEO：我现在的处境和贾跃亭差不多

不得而知，张夫芝面对这个曾经投资价值9亿多的单车项目，作何敢想？

囊中羞涩的公司账目

扩张过猛、入不敷出、挪用用户押金造车、员工优化、关键时刻管理层人事重大变动，这让原本就处于风口浪尖的酷骑，更加捉襟见肘。

高唯伟向猎云网透露，酷骑单车目前账上加在一块总共还有五六千万，其中微信冻结的资金是4000万，“酷骑欠款包括两个方面，一是3亿多元的用户押金退款，二是2亿多元的供应商欠款，一共5、6个亿。”

为了走出困局，高唯伟四处寻求投资意向，他向猎云网透露，曾亲自私下与ofo、摩拜两大巨头创始人分别谈了两三次，想把公司卖给其中一家，但没有人愿意接手。

这一幕和三个多月前的悟空单车如出一辙。

然而，塞翁失马焉知非福。酷骑身陷“押金难退”的消息不胫而走，受到了社会的极大关注，成为了“自带流量”的企业，当然也因此吸引到了投资人的注意。

正在酷骑一步步走向血海的时候，9月29日晚间，根据澎湃新闻报道，近期身陷“无法退款、客服无人接听、CEO被罢免”的困境的共享单车企业—酷骑单车或以10亿元的价格被接手。

高唯伟说，这次的收购方是通过朋友找到的，是四川一个集团公司，已经同意全面收购酷骑。他们以10亿元的价格，接手酷骑之前累计投入的价值9亿多元的资产，其中包括140万辆车，并将负责处理好酷骑后续押金退款事宜。

记者又追问到：除了被收购，还有没有其他更好的处理方式？高唯伟回答：“除了被收购，目前找不到任何方式，我现在还在帮酷骑单车做一些善后的事情，工作得有始有终。”

猎云网问及如果成功收购，是否愿意继续担任酷骑单车CEO时，高唯伟再次点上一支烟说到：“我不确定，得看各种情况，看资方的想法，如果他们想要我继续担任CEO，那我有这个责任和义务去做，如果不需要，那我就离开。”

用户押金难退、员工动荡、CEO被罢免，酷骑被收购等，他向猎云网透露，这家集团准备国庆节后将对酷骑单车进行全面尽调，如果他们确认收购，肯定能够一次性解决酷骑的所有问题。如果最后资方没有进入，他们只能尽力往前走，酷骑单车能否孤注一掷，转危为安，答案尚且模糊。

桀骜不驯的创业者