“90后”在路上——共享单车“管家队”的值班故事

随着共享单车在各个城市的普及和应用，越来越多市民也开始认识和接受这一新生事物。“我们和相关市政部门都组建了微信群，同时城管队、小区保安、快递员等都会给我们提供车辆信息，这给了我们不小的帮助。”杨煜清说。

让杨煜清记忆最深刻的是，有次自己和运维队员们按照导航沿路寻车，却发现共享单车被人扔到了江里。“江边游泳的市民看到了，主动帮我们打捞车辆，这让我们十分感动。”

“让自行车回归城市，让绿色出行改变我们的生活。”摩拜单车福州运营经理吴波介绍，如今公司的单车都配备了智能锁和多项数据采集科技，可以给智慧城市的市政交通提供大数据参考，“我们不是简单的路面单车租赁，更是智慧交通的建设者。”

伴“车”同行

“最开心的就是见到人们骑着我们的新车出行。”Hellobike(哈罗单车)福州晋安区负责人孙浩鹏同样是一名“90后”。

作为一名自行车迷，孙浩鹏曾经在专业自行车店做过销售。赶上共享单车浪潮席卷各个城市，孙浩鹏在生意上“亏了一笔”，随即迅速加入了共享单车行业。“显而易见，未来的共享单车行业发展空间还十分巨大。”他说。

曾经参过军，做过销售，修过车……凭着高效干练的作风，孙浩鹏如今已成为Hellobike的区域主管，同时负责福州市的维修仓库运营。

“国庆期间有的同事调休，而我必须盯着区域运营和仓库运转不能出错。”在接受采访的前一夜，孙浩鹏刚刚加班到凌晨。他笑着说：“有事情做，说明有需要我发挥作用的地方。”

“现在，我基本上扫一眼就能看出一辆车修过哪些部件。”在工作之余，孙浩鹏常常骑车上街，跟其他市民交流共享单车使用心得。从用户口中，他可以了解到更真实的车况、调度盲点和客户体验，这也成为他改进工作的窍门。

如今，在他的带领下，公司维修队伍平均每10分钟就能修好一辆车，平均每天可以维修或保养3000余辆单车，为整个城市的共享单车提供强大的后勤保障。

“当你真正喜欢一件事情的时候，你就会想尽办法把它做好。”孙浩鹏说，“你做的事情给大家带来了便利，辛苦便是有价值的。”