内外交困下 顺丰布局国际航空货运：是不得不为

近日，据湖北鄂州市政府负责人通报，湖北国际物流枢纽项目(又称顺丰国际机场)进展十分顺利，预可研报批进入最后冲刺阶段，预计年内可开工建设。

　　图：顺丰积极布局国际航空货运

早在2016年4月6日，民航局正式同意将湖北鄂州燕矶作为顺丰机场的推荐场址。该项目包括4E级全货机机场、物流运输基地和产业园，目标是建成为全球第四、亚洲第一的航空物流枢纽。今年2月份，湖北鄂州发布的《政府工作报告》显示，2017年鄂州将开始建设湖北国际物流枢纽机场，确保大型飞机能在2020年起飞。

据悉，顺丰国际机场(含园区)是湖北省打造国际货运大通道的重要举措，目标是建成为全球第四、亚洲第一的航空物流枢纽。该项目总投资610亿元，规划用地75平方公里，可以确保大型飞机能在2020年起飞，预计到2025年、2045年，年货运吞吐量分别达到245万吨、765.2万吨。

顺丰为何锁定湖北鄂州？

时任顺丰航空总经理李胜曾表示， 鄂州满足了顺丰的四个需求，包括避开航空客运，错开省会城市和人口密集城市;设在全国总部，2小时航程覆盖80% GDP来源地;与铁路和公路等交通方式无缝对接;机场当地具备完整的口岸功能。

顺丰机场建成将在武汉城市圈内形成航空客、货双枢纽的格局，使武汉成为继北京、上海、成都之后全国第四个拥有两个大型运输机场的城市。

布局国际航空货运：内外交困下，顺丰“不得不为”

天元金融高级投资顾问向琳指出，“顺丰要在中国物流市场坐稳头把交椅，抵抗来自国内外的竞争者，大力发展航空货运业务是大势所趋。”

国际快递巨头不断加码中国跨境物流：今年3月UPS对外宣布中欧优先整箱和拼箱多式联运铁路货运服务新增六个点，其中包括重庆、苏州、武汉和长沙。联邦快递也随之在中国推出了“FedEx中小企业扩展国际业务激励计划”，为了帮助更多中小型企业连接全球市场。DHL也在今年5月启动了首个连接深圳和白俄罗斯明斯克的定期班列服务。