关注个人车位共享：业主物业有担忧 APP不太友好(2)

能挣钱当然是好事，但更让宋先生高兴的是共享车位上线后小区停车状况的改善。满庭芳园是开放小区，进小区停车的外来车辆一直都很多，以前没有共享车位时，车主都会找那些地锁损坏或没有架起地锁的车位停车，但因为这种车位数量很少，大部分外来车辆都干脆停在路旁，这也造成了小区道路的拥堵。在小区引入共享车位后，找车位变得容易了许多，再加上小区保安的引导，外来车主现在都会把车停在共享车位里，小区也就变得更有秩序了。

　　难点

　　“理想场景”难遇 业主物业均有担忧

满庭芳园共享车位的上线之所以成功，很大程度上是由于它的“场景比较理想”——第一，小区旁边就是写字楼，写字楼内部停车位不够，不少上班族仍然有停车需求；第二，小区允许外来车辆进入，而且有大量的业主愿意更换智能地锁，小区对外提供的车位数量比较充足；第三，小区一直受乱停车问题所扰，而共享车位能解决这一问题，因此小区物业对共享车位上线比较支持。

相对来说，北京能满足以上理想场景的小区数量并不算多。首先，不对外开放的小区就被排除在了共享车位的范围之外，“出于安全考虑”、“担心管理麻烦”是这些小区的物业不愿意开放停车场的主要原因。此外，北京的很多小区附近并没有写字楼或大型办公场所，小区内自设的临停车位已经能够满足停车需求，不需要再由业主开辟共享车位。

即使在有停车需求的小区，很多本小区业主也不太愿意把车位共享出去。受访的业主中，很多人都担心在车位共享之后，停车人不会按时把车开走。“发生这种情况，我还得打电话叫人挪车，万一联系不上怎么办？原地等还是另找车位？”正因这种顾虑，业主们认为与其自找麻烦，不如干脆把车位空着。

除了停车人不守规矩带来的风险，业主也不太愿意为了挣那点停车费而去改造自己的车位锁。据了解，满庭芳园小区采用的智能车位锁单个售价为800元，这笔开销在一些业主看来是偏高的：“装上了也不能保证有人停车，到时候连本钱都回不来。”

尽管大部分受访者都不太愿意共享自己的车位，但也有少数愿意尝试的业主。只不过，如果一个小区只有个别业主尝试改造共享车位，效果恐怕不会太好。黄先生是东四十条附近海运仓社区的住户，一年前也对自己的车位进行了“共享改造”，装上了智能车位锁。但一年来，他连一单停车生意都没有接到。“具体原因我也不清楚，可能是附近本来就没多少人停车吧。”停车需求少是一方面，停车费太贵也可能是黄先生没有客户的原因。在共享车位App上显示，黄先生给自己的车位标价5元一小时，而海运仓社区对外来车辆收取的停车费才两小时一块钱，外来车主自然就会选择其他临停车位了。黄先生表示，好在这个智能锁是做活动时免费送的，即使不外租也可以当自己的地锁用，并不算亏。