小鸣单车现大量押金难退情况 CEO回应称系技术问题(2)

押金退还问题之外，陈宇莹同时向《每日经济新闻》记者确认，小鸣单车最初的创始团队已经全部离开。

小鸣单车成立于2016年9月，由原宅米联合创始人兼首席运营官金超慧创办，核心团队来自滴滴出行和Uber，智能硬件团队由有30多年自行车研发经验的自行车工程师组成。

陈宇莹透露，小鸣单车原来的创业团队在去年9、10月份就已全部离开，原因是去做其他项目了，今年1月份，陈宇莹正式接手小鸣单车出任CEO。而这中间的空档期是则是现任小鸣单车董事长邓永豪在负责。

陈宇莹此前也曾在公开信中坦承，目前的团队有不成熟之处。

她告诉《每日经济新闻》记者，目前的团队基本是她去年1月来到小鸣单车后组建，而目前小鸣单车开发了一个C端的系统、电子围栏的系统以及智能锁，“我们的系统和其他共享单车相比会更多（复杂），所有的硬件和系统都是我们自己在开发，比起其他公司，我们的工作量是要更大一些”。

邓永豪是单车企业凯路仕（430759，OC）董事长，2016年10月，小鸣单车宣布由凯路仕董事长邓永豪领投，部分上市公司背景股东跟投的1亿元A轮融资，在此前的9月，小鸣单车公布了数千万元人民币的天使轮投资，投资方包括联创永宣冯涛和多位上市公司背景股东。

而针对网上对小鸣单车资金链的疑问，陈宇莹笑称“好着呢”，事实上，小鸣单车今年7月刚宣布，获得由联创永宣领投的B轮数亿元人民币融资。她同时也向记者表示，网上所称的去年的B轮融资是“没有发布过的”。

●做电子围栏服务商也是一种可能

不难看出，本次押金风波与小鸣单车选择从一二线城市下沉到三四五线城市的“战略转移”有着密切关联，而下沉三四五线城市与小鸣单车力推的电子围栏技术有关。

陈宇莹对《每日经济新闻》记者表示，之前小鸣单车尝试在一二线城市推广电子围栏，但是发现很难做。因为电子围栏需要共享单车在同一套系统里工作，而目前行业大都还在粗放的以量取胜，“所以让大家都去做规范是很难的。”

事实上，一二线城市大量的共享单车投放已经引起了诸多问题。近期，包括上海、杭州等地都已发文，拟暂停新投放共享单车。陈宇莹表示，原先行业预计今年年底才会投满一二线城市，结果现在提前过饱和了。