北京自助图书馆等设施变“僵尸” 利用率低显尴尬(3)

附近居民告诉记者，因此前街道办清理了不少二层的僵尸自行车，因此会有这么多位置空出。“放在二层的(自行车)很少，大家都着急上班嫌它用起来麻烦。二层这一百多个位置，每天早高峰也就十来个人往上放，剩下摆着的都是一放就一两个月。”

日前，记者又来到西单明珠附近的自行车立体停车场。二层的自行车架被圈起来，上边有塑料顶棚遮挡。尽管自行车停车场外早已被各类私人自行车和共享单车淹没，二层停车架上的自行车仍十分稀少。

一位在附近工作的女士告诉记者，此前该停车场为收费停车场，当时工作人员会要求将车停放在指定位置，上层车架利用率还算不错，后来停车场免费对外开放，大家停车就由着性子来了。

　　回应：曾申请拆除未获批准

记者联系到西城区市政市容委，工作人员了解后回复称，此处设备并非该部门所属。记者又联系到西城区广内街道办事处城管科，城管科科长介绍，虽该自行车停车场归街道办事处管辖，但其产权并不归街道办事处所有。据他介绍，这些都是在2012年前三门大街绿化改造时，在崇文门地铁口、宣武门地铁口等人流较为密集的地方设置的多个自行车立体停车场，供居民停车。但自行车立体停车场投入使用后并无专人管理，后逐渐发现二层的部分使用率相对较低，长年累月下来还停放了大量僵尸自行车。“因为占用了太多公共空间，我们之前组织清理过一次无主的僵尸自行车。”

该负责人表示，街道办事处曾向西城区递交拆除、改造自行车立体停车场的申请，但尚未得到批准。

　　■记者手记

　　过时“家具”请“家长”牵头清理

2014年，有媒体就“城市设施烂尾”问题采访北京市市政市容管理委员会，相关负责人透露了一组数字，说北京共有38类、大大小小500余万件城市设施，分属于不同的主管部门、监管部门和产权单位。3年过去了，这个数字一定又有了不小的增长。

城市里建设公共设施，本是为了满足大众需求，让城市更加美好。然而，随着社会变迁、科技进步，当年时髦的设施可能逐渐被时代抛弃，变得陈旧、落后，甚至不合时宜。这一点，相信每个人都能理解。

记者对大城市的规划和布局不甚了解，但大概和居家过日子是一个理儿吧。家里妈妈常说，过日子一定要有规划。家里面积再大，如果不好好谋划布局，也会显得杂乱。过时的家具，该扔就得扔，得给新家具腾地方。否则，家具越堆越多，家就不是家，而是仓库了。

居家过日子，免不了购买一些新鲜玩意，但购买前最好三思而行，不然抱回一个大玩意，一年却用不了几次，弃之不舍，留之鸡肋，性价比太低了，每次看到也难免糟心。

人们常说，定期清理家中废旧品，心情都会莫名变好。一座城市也该这样吧，有些过时的设施设备，不能就这样一直“僵尸”下去。虽然有些家具分属于不同的单位和部门，但希望作为“家长”的政府部门，还是能够主动站出来牵个头。