探访大连港中欧班列：品牌效应凸显助中国企业拓市场(2)

中欧班列：释放国际商贸红利

伊尔库斯克，西伯利亚最大的工业城市、交通和商贸枢纽。满载着俄罗斯板材的集装箱将搭上回程的中欧班列，沿着贝加尔湖畔一路向东南出发，最终抵达中国。

作为俄罗斯伊尔库茨克州最大的林业公司，远东森林工业有限公司自2001年即进入俄罗斯进行林木资源开发。这家中国企业目前在俄罗斯拥有两家林业公司，在俄罗斯已累积投资1亿美元，板材年产量达15万立方米。中欧班列开通后，远东森林开始尝试用铁路运输出口货物。

“以前我们一直零散地申请发敞车、厢式车运输原木，不仅物流效率极低，现金流也容易出问题。现在通过中欧班列转向集装箱运输成品板材回国，所有的问题迎刃而解。”俄罗斯远东森林工业有限公司总经理吴然表示，通过与中铁物流、大连港合作，远东森工从一年多前的试验性发车，已发展至现在每月80至120个集装箱的运输量。

在尝到中欧班列带来的甜头后，远东森工甚至开始计划建立自己的集装箱装运站。国内禁伐70年，木材需求量每年都在递增，远东森工在武汉、四川也建立了产业园。现阶段，该公司板材产品主要销往中国以及多个欧洲国家，其中平均每年回运中国的板材占据年销量的80%，率先实现了境外木材反哺中国国内。

中欧班列：为中国“走出去”企业创造机遇

近年来，在“一带一路”的背景下，中国企业“走出去”的步伐加快，越来越多实力强劲的中国企业开始在俄罗斯投资兴业。

位于莫斯科的长城汽车俄罗斯哈弗公司是俄罗斯规模较大的汽车生产销售商，这家中国企业目前在俄罗斯拥有12家汽车4S店，单店月销售近30台汽车，利用班列相对价格低、时效快的优势，向俄罗斯市场运输整车及汽车零部件。

“随着大连—沃罗腾斯克(长城汽车班列)的开通，将货物运输时间缩短至15天。不仅如此，针对中欧班列开通的专属服务，使得手续方面十分简便，为我们企业带来了更多实惠。”长城汽车俄罗斯哈弗公司总经理寇旭光告诉记者，中欧班列为国内走出去企业带来诸多实惠，利用中欧班列，中国的货物走向了世界。

和长城汽车一样，上海浩通国际物流有限公司符拉迪沃斯托克分公司亦是中欧班列的受益者。该公司总经理牟万龙表示，“通过俄罗斯东方港运输的传统模式，要35天到40天，但通过中欧班列运输，时间成本大幅缩减。”在牟万龙看来，中欧班列不仅惠及了国内企业，也给境外的中国企业带来了实惠。“依靠’一带一路’的优惠政策和中欧班列的便捷性，现在越来越多的企业开始选择中欧班列。”

如今，“一带一路”建设从多个层面向深处挺进，中国企业家正积极行动，努力抓住中欧班列带来的商机。