平行进口车利润下降 受汇率下跌进口量大等影响(2)

河南源通平行进口车运营中心总经理助理张志强分析说，平行进口车单车利润下滑的原因，首先是受人民币汇率下跌影响，其次是因为进口量大，车被压在港口，而汽车贬值速度快，不少贸易商为了快速回收资金，不得不降价抛售。

“很多平行进口车经销商连售后都没有，一旦销售利润下降，售后也没法盈利，当然难受了。”万国汽车董事长浮学军告诉记者，今后那些没有售后、赚车辆倒手差价的小型经销商还会倒闭更多。

此外，目前平行进口车同质化较为严重，也是造成利润下滑的原因，“就那几款车，丰田霸道、塞纳、路虎揽胜、奔驰GLS、宝马X5等，主要是美规和中东版。”马长春说，他曾建议经销商多出售小众车型，因为小众车型购买者较少，竞争相对没那么激烈，利润也较可观，但是很多车商认为存在风险，宁可压库热门车型，也不愿意走差异化竞争之路。

建议政府监管需有的放矢

针对平行进口车存在的售后弊病，目前各方一直在努力改善这个局面。2016年年底，我国出现首例国内平行进口车试点企业的召回案例。

业内人士指出，因平行进口车销售渠道多元化，厂家控制力被削弱，将主导权交给了经销商，也给经销商创造了做手脚的机会。因此，需要采取各种文件约束，规范经销商行为，防范弄虚作假欺骗消费者，特别是通过对试点企业的管理促进合理竞争，通过市场选择来淘汰那些不合规的企业。

此外，平行进口车发展的最大制约因素还是售后服务。业内人士指出，虽然目前政府对于平行进口车车商承担三包、召回等责任已经做出了强制规定，但小的平行进口车车商没有能力和意愿做售后，4S店并没有完全“公平对待”平行进口车，使得平行进口车除了价格战，没有其他能让消费者放心的保障，有走向恶性循环的趋势。

提醒购买平行进口车看这几点

郑州市车管所负责人介绍说，因为平行进口车不是针对中国市场设计的，车辆存在部分项目不符合我国标准要求的情况，如缺少后雾灯、转向灯为红色、仪表盘为英里等。车管所调查发现，东莞大部分上牌难的平行进口车，都是因为车辆本身技术标准有问题，比如环保排放不达标等。他提醒市民，如果有意向购买平行进口汽车，一定要注意以下几点：