物流企业首夺支付牌照筑交易闭环

争夺支付牌照的“战火”已延烧到物流业。近日，国内公路物流龙头企业传化智联发布公告称，其下属公司传化支付此前向中国人民银行申请的互联网支付、移动电话支付、预付卡发行与受理业务(仅限于线上实名支付账户充值)三张第三方支付牌照已悉数获批。

业界认为，面对万亿级物流市场，谁先拿下支付牌照，谁将率先构筑起物流闭环，从而改变物流金融生态。而随着物流交易数据沉淀进一步完善，物流业有望在更充分的大数据应用中“降本增效”。

传化抢先构筑物流业交易闭环

互联网时代，对O2O平台来说，构筑交易闭环的重要性不言而喻，而支付牌照又是构筑交易闭环的重中之重。中国电子商务研究中心主任曹磊表示，正是因为具有对内能沉淀资金、打造现金蓄水池，对外又能保证用户数据和交易数据不外泄的优点，支付业务越来越受重视并逐渐成为企业的标配。

但另一方面，如此重要的支付牌照却越来越难以企及。据统计，自2011年5月央行发放首批27家第三方支付牌照至今，国内目前共有247张有效支付牌照，但近年来批设新牌照的速度逐年下降，2015年3月至2017年6月期间甚至没有批设过新的第三方支付牌照。与此同时，市场上至今已有24家机构由于存在严重违规行为或涉及业务合并而被注销支付牌照。

如此重要而稀缺的资源自然十分“金贵”。此前，为了获得支付牌照、构筑交易闭环，京东、平安、海尔、万达、小米等三十多家公司陆续通过收购支付企业“曲线”拿到支付牌照。今年6月初，国美控股旗下港股上市公司国美金融科技宣布，以7.2亿元收购银盈通支付有限公司，得到了银盈通手中业务类型和范围为“预付卡发行与受理(仅限北京市、山西省、云南省、贵州省)和互联网支付(全国)”的支付牌照。

在业界看来，传化支付此番能靠自身力量而非收购取得三张支付牌照，显示出其聚焦物流业支付场景的模式得到认可。据悉，手握支付牌照的传化智联将率先在物流业构筑涵盖货主、物流企业、货运司机、商户等全覆盖、全场景、全流程的支付闭环，而这或将加速改变物流业的金融生态。

物流支付剑指四个万亿级市场