谁培育了中国最大动力电池厂？宝马与奔驰共用电芯之战(3)

对此，魏岚德表态显得轻描淡写，华晨宝马沈阳的高压动力电池生产线今年就会投入使用，而别人可能还需要两年准备时间，“宝马不喜欢夸夸其谈，很少那么早去谈未来的概念车、未来的安排，比如说全新BMW 5系插电式混合动力已经排产，很快就会上市”。

“没有哪个汽车厂家会自己生产电芯，都要和供应商合作，”魏岚德表示，即使大家都用一个电芯，每个厂家对于电池设计的要求还是有所不同的，比如说对于充电次数的要求、充电性能的要求等，因为电池组是由多块电池组成一个模块，整个电池组的设计尺寸大小、电池管理系统、冷却系统、整个形状都要适合不同车型，这种差异会体现在各个车企能力上，以及后续产品性能和质量上。

据魏岚德透露，大众集团、戴姆勒集团和宝马集团早就对电芯的基本规格达成了协议，行业发展必须要有一定行业标准，否则每个厂家有自己的标准，将来对于消费者使用起来很不方便。