谁培育了中国最大动力电池厂？宝马与奔驰共用电芯之战(2)

华晨宝马技术及生产高级副总裁恩格宏曾在去年的宁德时代动力电池技术公开课讲到过：“华晨宝马与宁德科技的合作始于2012年，双方决定就华晨宝马规划中的新能源汽车品牌及产品之诺1E的高压电池项目携手展开合作。在之诺1E纯电动汽车超过两年的产品生命周期中，宁德科技所提供的电池组经住了考验，充分证明了其卓越的质量、稳定性和可靠性。”

“CATL刚开始做动力电池接的一个业务就是我们的，宝马提供800多页纸的动力电池生产标准给到宁德，他们当时有些犹豫，毕竟给苹果手机生产电池没那么复杂。”宝马汽车一位高层向《证券日报》记者谈起那段往事，为了帮助CATL生产出来华晨宝马所要求的电池，宝马一位高级别工程师整整在宁德待了两年多。

宁德时代市场总监杨琦此前在接受《证券日报》记者采访时也有过相同描述，公司在2011年创业的时候，面临任何一个创业企业都要考虑的两个问题——首先是第一口饭怎么吃的问题，第二要考虑怎么解决持续发展的问题，“公司在创业之初定位就比较高，在动力电池领域，公司把目光瞄准了宝马最开始宝马提供了700多页的全德文的规格书，要一条一条的做到它非常不容易，但是我们还是做到了”。

宝马集团在中国的研发中心一直以来聚焦的就是新能源汽车，企业不仅引进新的产品、建立新的工厂，而且也在不断推进新能源生态体系的发展。宁德时代只是宝马新能源生态体系当中扶持中国本土供应商的一个环节而已，宝马还有想的更长远、更具企业社会责任的动作。

“我们还和电池回收企业邦普集团建立了合作关系，在最初就考虑到将来电池回收方面的问题。”魏岚德告诉记者。

可商业社会不仅仅有温情，也有惨烈的竞争。就在7月5日，北汽集团与戴姆勒签署了新的框架协议，在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂，引入梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。为此双方共同注资，建立纯电动车生产基地，同时开展动力电池的本土生产和研发，并采用国产电芯。

据知情人士透露，北京奔驰未来采用的国产电芯确定为宁德时代所生产的电芯。奔驰在华采用与宝马一样的供应商、一样的电芯，华晨宝马旗下新能源汽车产品未来会不会受到巨大的威胁呢？