摩拜与ofo激战正酣继续争抢一哥 后来者风险加剧(2)

在品牌热度上，摩拜单车和ofo小黄车遥遥领先。在自媒体美誉度方面，ofo小黄车的表现最好，其次为摩拜。

ofo在自媒体的美誉度表现出色，很大程度上是接入了网约车最大的品牌滴滴，同时采用了传统广告的“明星战略”，签约自带海量粉丝群体的鹿晗为ofo小黄车骑行大使，作为其品牌形象代言人。而今年6月，摩拜单车登陆英国曼彻斯特，宣布摩拜全球100座城市计划的完成，这都为它们的自媒体传播提供了绝佳的话题。

《报告》分析，摩拜单车在骑行体验、APP合理性等方面受到好评，这两项指标在10个品牌中均为最高排名。摩拜更加注重用户体验，成本高，免维护度高，自建工厂+代工，相比其他品牌，在自行车开发上倾注了更多精力。

《报告》分析，在运营上，ofo小黄车和摩拜单车经常结合节庆和热点事件来做市场活动，比如发红包、赠送骑行券，极大地增强了用户黏性。

此外，在服务城市交通，减少车辆毁损和乱停乱放的措施中，摩拜做得较为出色。

共享单车，开往何方

短距离出行，特别是在日渐拥挤的大城市和高峰期，一直都是巨大痛点，公交、地铁、出租、私车都无法解决。

其实，欧美等地的共享单车服务已经发展了多年，比如欧洲已有至少550个城市有共享单车服务，但绝大部分是传统的“有桩”共享单车，占地面积大，无法实现随时随地用车还车，而且绝大部分主要依靠政府补贴或企业的“公益”注资才能运营。

而以摩拜为代表的“中国智造”已经向市场展现了其巨大的创新能量。

毫无疑问，摩拜和ofo已经成为了行业的独角兽。而同时，不少共享单车新军却在入局的路上纷纷走向倒闭。

共享单车的生存，必须紧抓支付接口。《报告》认为，共享单车把握住了城市短途通勤的趋势，众多的共享单车品牌也借势而起。但制约品牌发展的，还是支付方式。

根据第三方舆情监测机构观点，对于共享单车品牌而言，尤其需要注意监测的网络口碑信息包括：产品质量、找车的便捷性、品牌活动、支付方式、押金、APP的合理性。结合大数据，与城市的交通更加融合。

业内人士指出，在移动互联网时代，共享单车品牌要更加注重服务，不仅服务于消费者个体，也应该服务于所在城市。共享单车品牌要建立强大和及时的车辆维护团队，减少车辆损坏，维护城市环境。