乐视拆东墙补西墙已不是秘密 应慎玩用大众钱追自己梦(4)

无疑，这些指责未必不都公平，的确有人怀着恶意，但它们也非无的放矢。一波波大新闻之所以能出现，首先是因为乐视已然是一个有影响力的企业，并怀有成为一个更伟大的企业之梦想活跃在市场的前沿。大部分“吃瓜群众”之所以对这些纷纷扰扰的传言“喜闻乐见”，并非只是由于他们爱看闲话，而恰恰是由于大家关心乐视、关注乐视。乐视是一家上市大型公众公司，乐视的产品业已入驻了千家万户，并在汽车等更重要的产业中初试啼声。乐视不是一个生死存亡无关大家痛痒的公司。乐视如果像德隆一样砰然倒地，于社会绝非好事。如果乐视还有明年，正应当汲取教训，在战略扩张中保持冷静与审慎，平衡好远大愿景与眼前实绩、创业梦想与股东回报之间的关系。若乐视汽车生态的新任全球董事长秉性难改，只会成为后来创业者的反面借鉴。

伟大企业的建设必然行于荆棘路，不宜盲目乐观，用宏大前景取代跬步的积累之功。激情与梦想必须有夯实的基础。可以有跳跃式的冒险，但整体上应当有踏实的路线图支撑。常青企业的崛起不能凭借PPT、“all in”鸡血式的打气，不能靠蓝图画饼来充饥，不能靠资本市场不断圈钱来维持燃烧，不应把长期挤占供货商货款当作融资。这是一个正当的工商社会中所有大企业应当遵循的准则，即使是玩新科技的。对过度扩张、产业链过长的批评，可能是燕雀之见，但也蕴含着对企业经营之道的真诚思考。

诚然，企业用钱、赚钱是一个动态过程，企业家可以讲好故事，讲用更多的钱在将来赚更多的钱。但倘若无把握实现这一点，一切的故事都是枉然。现代企业在很大程度上有赖公众资金的支持，而不是企业家自有的资产。企业家不能为自己圆梦、就无怨无悔地拿公众企业去豪赌明天。贾跃亭至今还在拿汽车愿景说事，却对如何化解眼前的乐视危机全无具体讲法。

说到汽车，说到伟大企业，一个世纪前的福特汽车公司恐怕比大多数当前的中国公司做出了更多使人类生活质量升级换代的贡献，但当创始人亨利·福特在法庭上豪言自己志在为社会大众制造更多物美价廉的汽车时，密歇根州法院毫不含糊地指出，公司经营者应当把股东利益放在优先地位。Dodge v.Henry案成为流传不朽的经典判例，此论断也成为美国公司奉行的圭臬。而这并没有阻碍它们的创造和梦想能力。相反，百年来美国企业推陈出新，引领风骚，冠绝全球。尽管美国企业拔得头筹的原因不在于比欧日公司更重视股东利益，但其作为核心价值观的地位不容低估。即便让众多中华互联网新贵痴醉的苹果公司亦是如此。中国新生代企业家要实现卓越，亦不可忘却这一本位。