大众宝来6月投诉量排名第一 被质疑车辆设计存疑有自燃隐患(3)

“虽然现在汽车投诉量在持续增加，但并不能说明中国汽车质量在集体滑坡，因为这除了受到中国汽车销量增长的影响，消费者维权意识的增强也是非常重要的因素。但不可否认的是，汽车投诉确实能反映出一些车型所存在的质量问题，而这有助于厂商有针对性的进行改善，对于消费者来说也可以作为买车决策时的参考指标之一。”苏晖说道。

服务态度问题仍需改善

在涉及服务问题投诉中（包含综合问题），6月份服务态度投诉占比依然最大，投诉量与上月相比增加45宗，虽然占比相较上月下降了5个百分点，但仍然占到了42%。

一直以来，服务态度的问题具体投诉点集中在“不解决问题”与“不予索赔”方面。而配件争议、销售欺诈和对售后人员技术的不满也被时常投诉。

“服务态度问题在每个行业都存在，是中国社会的共性问题。如果消费者在服务态度方面对企业进行投诉，对于企业的诚信会造成一定的影响，对于品牌建设、企业形象也是非常不利的。另外，这反映出车企和4S店之间的管理并不是十分完善。”曹鹤说道。

全国乘用汽车信息联席会秘书长崔东树还认为，服务态度问题还很普遍，消费者期待更大的利益必然会有纠纷。但企业对于这方面投诉也应该及时解决，改善服务态度，不能放任不管。

不过，在6月份，有796宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉，相比5月份增加了192宗。数据显示，6月份投诉回复率达100%的车企有19家，另有12家车企回复率达到90%以上。

“在中国国情的大环境下，厂家和经销商在卖车时承诺的都非常好，但售后却存在很多问题。承诺在实施过程中得不到落实，也与车企自身的垄断有一定的关系。相关部门一定要加大监督监管力度，使新的汽车办法尽快落地，对厂家、经销商在服务态度问题上给予一定的压力。”苏晖说道。