智享单车打造独特巡检体系 最大程度释放便利性(2)

据悉，智享单车的线下运维团队会以小时为单位，对辖区内的车辆进行巡检，主要包括车座、车把、脚蹬这些容易发生故障或被破坏的部件。与此同时，当智享单车连续发生剧烈震动后，车载智能系统也会向运营后台发送报告，提醒线下运维人员对“异常车辆”进行针对性巡检排查。

“就在前不久，我们刚刚通过精准的定位系统和巡检体系，在东莞从河里打捞出了一辆智享单车。”孙志杰介绍说。

在共享单车行业遭遇囚徒困境的背景下，行业普遍认为，只有通过政府、企业、用户三方合力，才能共同推动共享单车尽快驶出雾区。

6月7日，基于北斗卫星导航和电子围栏技术的共享自行车监管与服务平台落地通州，这标志着对共享自行车进行规范管理的技术解决方案首次进入实用阶段。据悉，平台基于卫星导航系统，根据车辆位置和电子地理围栏，后台自动判定车辆是否合规停放；如果未按规定停放，用户将收到系统提醒短信，并逐步建立相关扣分机制。

“‘电子围栏’实际上就是将物理围栏利用网络通讯技术虚拟化的一种技术手段。依靠这一技术，智享单车可以实现车辆在指定区域的禁行和禁停，同样可以实现指定区域的骑行和停放还车。比如对政府规定的一些核心道路，禁止共享单车进入或停放的区域，智享单车都可以通过电子围栏技术对单车及用户行为进行约束。一旦有用户骑行到禁行区附近，智享单车都会通过语音提醒，告知用户即将到达禁行区，随后车辆将缓缓停下。除非用户改道而行，否则智享单车将按照电子围栏的区域设置，在禁行区外对车辆进行上锁结算。而所谓的禁停区，是指用户在该区域内无法结算还车，只能将车骑出该区域，在政府规定的合理区域内进行结算还车。”孙志杰介绍说。

利用技术创新驱动用户规范用车只是治标之策，在监管部门与运营企业共同发力的同时，用户增强文明出行意识、爱护共享单车、规范合理使用单车出行，才是治本之法。只有政、企、社三方合力推动共享单车发展，才能让共享单车行业尽快冲出迷雾，畅行在和谐明媚的智慧城市之中。